7 мая она должна быть спущена на воду, чтобы отправиться в плавание к берегам израиля. Деревянному судну предстоит пройти более 4 тысяч километров.

Игорь осипчук "факты".

В январе "факты" первыми рассказали о подготовке экспедиции по древнему пути "из варяг в греки" -- от берегов скандинавии до греции. Для этого в чернигове тогда строили судно с силуэтом драккара -- боевого корабля викингов. Но эта задача оказалась крайне сложной, и вместо грозного драккара получилась... Древнерусская ладья. Ее назвали "княгиня ольга". Хотя первоначально ей намеревались присвоить имя нынешней королевы дании маргрет ii -- с посольством этой страны была договоренность о встрече с королевой. Договорились и о посещении судна венценосными особами из скандинавских государств. Но теперь стало ясно, что это невозможно -- путь следования экспедиции через северные моря забит льдами. И старт, намеченный на начало мая, пришлось перенести в чернигов. А новую экспедицию назвали "шляхом миру " злагоди". Ее конечной точкой станет израиль. Поход включен в список мероприятий национального оргкомитета украины по встрече iii тысячелетия.

-- Полностью путь "из варяг в греки" мы пройдем в будущем году, -- говорит автор идеи и организатор экспедиции сергей воронов. -- А нынешний поход пусть станет генеральной репетицией. От многих планов мы не отказались -- в частности, остается договоренность с ватиканом о том, что в измире ладью посетит папа римский. Там 20 августа он должен освятить восстановленный дом, где, по преданию, жила богородица дева мария. Собственно, случайно прочитанная в позапрошлом году заметка об этом натолкнула меня на мысль организовать экспедицию и встретиться с иоанном-павлом ii.

Как ни удивительно, сергей, начав буквально с нуля, сумел раскрутить проект. Во многом ему помогла днепропетровская облгосадминистрация, где до недавнего времени он работал заместителем начальника управления. Теперь перешел на службу в украинский комитет "навстречу iii тысячелетию".

-- Проблемы возникли не только с деньгами -- оказалось, что найти конструктора и мастеров, способных построить древнее судно, ой как непросто, -- продолжает сергей воронов. -- Два драккара лет двадцать назад построили в петрозаводске для съемок фильма киевской киностудии им. Довженко "и на камнях растут деревья". Телеведущий "клуба путешественников" юрий сенкевич -- он взялся снять репортаж о нашей экспедиции -- посоветовал выкупить эти драккары. Сейчас они стоят в выборге (их запечатлели даже на гербе этого города) и служат для проведения различных празднеств. Понятно, что далеко на них уже не уплывешь. А на петрозаводской верфи заломили головокружительную цену за постройку нового судна. Но мне повезло: я познакомился с конструктором из киева алексей швайдаком -- он не так давно построил копию казацкой чайки. А теперь взялся за драккар.

Его конструкция известна. На одном из скандинавских островов раскопали захоронение предводителя викингов -- он был погребен в хорошо сохранившемся драккаре. Сейчас корабль находится в музее в стокгольме. Но, изучив документацию, алексей понял, что для строительства понадобится несколько лет. Ведь чтобы сделать судно с нужным силуэтом, необходимо подбирать живые деревья, имеющие необходимые изгибы. Затем год сушить сделанные из них доски. Поэтому решили строить славянскую ладью, но с элементами драккара. Из наиболее характерных его черт -- голова оскалившегося животного на носу, корма -- хвост зверя. Решили делать дракона, но не очень злобного. Его придумала киевская скульптор наталья домовицких. Парус сделан в соответствии с древними традициями. Он полосатый -- желто-синий. Мы его "осовременили" -- пустили по краям украинский орнамент. Но значительную часть пути придется идти на веслах. Отобраны 12 членов экипажа (желающих идти в экспедицию было предостаточно). Четыре человека -- профессиональные штурманы и капитаны -- будут посменно управлять рулем. Работа эта очень тяжелая, ведь рулем служит огромное весло.

Алексей швайдак заверяет, что ладья получается на славу. Киль выполнен из дуба и такой прочный, что должен выдержать даже удар судна о камни. Борта сделаны из сосновых досок. Если случится пробоина, то на ходу можно будет поставить заплату. Важна каждая мелочь. Например, в советские годы энтузиасты из одессы построили копию древнегреческой триеры. Но места гребцов оказались слишком близко друг к другу. Пришлось все основательно перестраивать. На ладью устанавливается двигатель. Но команда не должна использовать его без крайней нужды -- он необходим на случай аварийной ситуации. "Я не стремлюсь полностью скопировать плавания древних -- не будешь же отказываться от компаса или рации. Мы и туалет приобрели современный -- биологический", -- говорит сергей.

27 мая можно будет полюбоваться красавицей-ладьей: она сделает остановку в столице и примет участие в праздновании дня киева. А дойти до израиля планируется в конце сентября. Там наши, используя методы народной дипломатии, постараются сделать вклад с развитие партнерских отношений между киевом и иерусалимом.