Туристы должны благодарить "тараса шевченко".
Инцидент на борту лайнера заставил российские турфирмы озаботиться
правами и гарантиями своих клиентов.
С завтрашнего дня крупные столичные турфирмы намерены выдавать каждому
своему клиенту гарантийные документы, которые должны обезопасить
путешественников от непредвиденных накладок и изменений планов поездок.
По словам менеджеров большинства компаний, содержание этих бумаг вчера
еще прорабатывалось, а потому никаких подробностей они сообщить не могли.
Единственное, что было известно точно - поводом к столь поспешным
действиям туроператоров стал инцидент на борту теплохода "тарас
шевченко".
Все работники туристических компаний, с которыми удалось поговорить
корреспонденту "сегодня", единодушно выразили сожаление по поводу
случившегося с теплоходом "тарас шевченко" и заверили, что по сведениям,
циркулирующим в их среде, у компании-организатора круиза не было никаких
долгов ни перед кем. Слухи эти, кстати, подтвердились, и все-таки именно
за долги "тарас шевченко" был арестован 1 июня в греческом порту пирей.
Но состоявшихся слушаниях греческий суд не нашел достаточных оснований
для ареста корабля, и 5 июня он отчалил от негостеприимных греческих
берегов. Возможно, все это так и осталось бы неизвестным широкому кругу,
если бы возмущенные сменой курса туристы не подняли на борту корабля
самый настоящий мятеж.
Сейчас обстановка несколько разрядилась. "Тарас шевченко" до завтрашнего
дня пробудет в варне, а затем продолжит круиз. Правда, не по
средиземноморью, а по черному морю: выходить в международные воды и
заходить в иностранные порты его капитан справедливо опасается. Насколько
известно, судно уже ждут в ялте, а дальнейший его маршрут зависит от
богатства фантазии организаторов отдыха. Им предстоит хорошо подумать,
чем же можно заменить неаполь и хотя бы отчасти удовлетворить претензии
недовольных клиентов.
Почти двое суток мировая общественность не могла толком понять, что
происходит на борту лайнера. В субботу вечером при вхождении в пролив
дарданеллы часть пассажиров "тараса шевченко" собралась на корме
теплохода, держа в руках плакаты с надписью sos. А некая женщина бросила
за борт банку из-под "кока-колы", в которую положила письмо следующего
содержания: "мы находимся в опасности. Положение детей и престарелых
вызывает опасение. На корабле среди захваченных в заложники - женщины и
дети. Нас по неизвестным причинам вместо путешествия по 7 странам и 12
портам вывозят из греческого порта пирей в одессу. Мы вас очень просим
передать сообщение консульствам азербайджана, украины, россии, германии,
а также средствам массовой информации. На теплоходе находятся 530
человек. Пассажиры из-за материального и морального ущерба готовы начать
голодовку".
Попавшее в руки турецких пограничников послание было передано по адресу,
и через несколько часов на борту "тараса шевченко" уже появились
дипломаты. Среди представителей разных посольств, примчавшихся
разбираться в непонятной ситуации, был и генеральный консул россии в
стамбуле владимир ивановский. Правда, связавшись вчера по телефону с
российским генконсульством в турции, мы не смогли переговорить с г-ном
ивановским, принимавшим в течение всего дня делегацию мид россии. Однако
сотрудники консульства сообщили, что российских туристов на судне всего
около 20%, а остальные - преимущественно граждане азербайджана.
Собственно, именно они и возмутились первыми, когда обманутые туристы,
которым обещали красоты неаполя, барселоны и других средиземноморских
райских уголков, поняли, что теплоход взял обратный курс и из
средиземного моря возвращается обратно в черное.
Людям, заплатившим за путевки от 1,5 до 7 тыс. Долл., Было, мягко говоря,
до глубины души обидно за такой поворот событий. Тем более что, по словам
сотрудников некоторых столичных турфирм, классностью теплоход
похвастаться не может. Менеджер одной из компаний в разговоре с
корреспондентом "сегодня" честно призналась, что почти полгода назад они
перестали устраивать круизы на "тарасе шевченко". Связано это было с тем,
что, по словам собеседницы, 60% кают на этом корабле без удобств и
клиенты не раз высказывли недовольство по поводу дискомфорта.
Сегодня скандал вокруг несчастливого рейса "тараса шевченко" переходит в
новую стадию. Вслед за туристами и компаниями отношения между собой
начали выяснять куда более значительные фигуры - организаторы круиза и их
партнеры. Правда, пока в эпицентре событий остаются одесская турфирма
"инновационный центр" и ее московский оператор "ведущие морские круизы".
Весь вчерашний день им пришлось выдерживать шквал звонков от
родственников незадачливых морских путешественников. Москвичи вышли из
положения просто: телефон в их офисе не отвечал в течение всего
вчерашнего дня. Одесситы оказались более отзывчивыми. Они сдержанно
отвечали всем, что случившееся вовсе не их вина. По словам сотрудников
фирмы, теплоход был задержан у берегов греции за долги государственной
судоходной компании (гск) "черноморское морское пароходство" перед
транснациональной компанией "бридж ойл".
Вице-президент "черноморского морского пароходства" валерий марков
подтвердил слова коммерсантов. Как он расказал, его компания
действительно задолжала "бридж ойлу" за поставки топлива для кораблей
чмп. Именно по этой причине и был задержан в пирее "тарас шевченко".
Однако назвать конкретную сумму долга г-н марков отказался, сославшись на
коммерческую тайну, и вообще посоветовал со всеми вопросами обратиться к
менеджеру теплохода - компании "укрбазфлот". И действительно, в
"укрбазфлоте" не стали ничего утаивать. По словам ее представителей, по
состоянию на 8 июня "черноморское морское пароходство" было должно "бридж
ойлу" 1 млн 650 тыс. Долларов. Удалось также узнать, что истинным
владельцем теплохода является либерийская компания "кейбл навигейшн", а
"укрбазфлот" лишь ее оператор, заключивший фрахтовый договор.
Впрочем, пострадавшим пассажирам "тараса шевченко" и их разгневанным
родственникам не стоит отчаиваться, пытаясь вникнуть в тонкости этих
коммерческих отношений. Сотрудница компании лилия шабанова сообщила, что
все материальные претензии отдыхающие должны предъявить турфирмам, а те,
в свою очередь, переадресуют их "укрбазфлоту". Надо думать, у этой
компании тоже найдется "обидчик", которому в конце концов и придется или
расплатиться, или направить искателей правды по новому кругу.
Виталий романов.
|