пассажирская линия.

Призрак суперлайнера замаячил у наших берегов.

Сенсационное оживление ожидает в июле новороссийский морвокзал. На пассажирской линии будут курсировать не менее пяти судов на стамбул. К турецким берегам отправятся "знакомые незнакомцы": теплоход "любовь орлова" под мальтийским флагом, "пассат" под украинским, "марал", уже год демонстрирующий завидное постоянство на линии, и "витязь".

Но и это еще не все. Руководство края сегодня делает ставку на развитие пассажирского флота. Вполне возможно, что в новороссийск будут заходить европейские круизные теплоходы.

- О развитии каботажных и международных перевозок, о привлечении в наши порты круизных судов неоднократно говорилось на краевых совещаниях, - сказал первый заместитель генерального директора департамента краснодарского края по транспорту и связи владимир гурский. - Сердцем таких перевозок станет сочи, но и в новороссийске есть что посмотреть туристам. Там сейчас ведется реконструкция морвокзала, на средства порта темрюк строится пункт пропуска. А на днях в сочи приедет первый заместитель министра транспорта рф вячеслав рукша. В этом году сочинские берега посетило фешенебельное судно "европа". Чтобы первая ласточка не стала единственной, необходимо дотянуть сервис до должного уровня. Катамаран "крымская стрела", который будет курсировать между феодосией, ялтой, новороссийском и сочи, похоже, будет не единственным на этой линии. Сейчас в крае просчитывается экономический эффект от таких путешествий. Уже известно, что "кометы" затратны и невыгодны, на счет катамаранов можно подумать - в том же сочи есть два таких. О закупке новых судов речь не идет, но вложения в развитие пассажирской линии однозначно будут. Этим занимаются департамент по курортам и департамент по развитию черноморского побережья.

"Крiмская стрiла" (так значится катамаран в документах) из 290 пассажиров сто планирует набирать в новороссийске.

- Что касается турецкой линии, то из-за нестабильности работы судов трудно сделать определенное расписание, - сетует капитан порта владимир ерыгин.

Особой прыти "челноки" пока не проявили: очередей в кассах нет, пояснили в справочной. Неизвестны и цены. Мы попытались узнать, сколько стоит билет на "марал", и не смогли.

- В мае можно было сходить на стамбул за 200-240 y.e., НО это была скидка судовладельца, цена на июль пока не объявлена, - пояснили в кассах морвокзала.

В анапском бюро путешествий, в чьем оперативном управлении находится теплоход "пассат", по поводу цен на билеты посоветовали обратиться через неделю. Стабильный "прайс" только у "крымской стрелы". Добраться, к примеру, до сочи мы сможем за 605 рублей, детский билет в два раза дешевле. Такая же цена путешествия до феодосии.

Еще месяц назад разговоры о развитии каботажных перевозок и реанимации "челночной" линии имели под собой шаткую почву. Сегодня оптимистические прогнозы сбываются. А завтра, кто знает, к морвокзалу причалит и суперлайнер.

Вика николаенко.