Карина.

Все-таки очень тесен наш мир. Судьбы людей иной раз сплетаются в такое кружево, что диву даешься. Жизнь карины васильевны васильевой полна поворотов, которые и во сне не пригрезятся. Родилась в карском море, полугодовалым ребенком пережила кораблекрушение, месяц провела на льдине. Уже после спасения была потеряна в тундре. А потом - триумф, которого никогда не удостаивался ни один младенец в нашей стране: улыбку карины запечатлели тысячи объективов. Девочку ласкали сталин и горький. А она смеялась и дергала их за усы...

- Неужели ни разу не воспользовались своей славой?

- да я до сих пор считаю, что не вправе называться челюскинкой, - говорит карина васильевна. - Кем я была тогда? малым ребенком, невольной помехой оказавшимся на льдине полярникам. Слава на меня еще в младенчестве такая обрушилась, что всю жизнь от нее бегаю. Доходило до смешного - в мою честь выпустили печенье "карина", а один микробиолог назвал моим именем какую-ту открытую им бактерию. Поэтому я всегда предпочитала о своем "ледяном" прошлом не говорить. Муж - и тот узнал о нем лишь после свадьбы... - Да, это так! - улыбается ломери александрович. - Но я не удивился такой скромности - за нее почти пятьдесят лет назад и полюбил. Это у карины от родителей: тесть и теща никогда не выпячивали свои заслуги. Из шкатулки с семейными ценностями карина васильевна достает два ордена красной звезды. - Это папин и мамин - за челюскинскую эпопею...

На тыльной стороне - номера: 323 и 324. Ордена как новенькие - значит, редко носили. - Мама только один раз орденом козыряла, - вспоминает карина васильевна. - Когда была старшей в группе эвакуированных семей. На каком-то полустанке потребовала, чтобы их вагон переадресовали в красноярск, где должен был разместиться папин арктический институт. На коменданта-тыловика вид напористой женщины с боевой наградой на кофте подействовал - отправили к отцу поближе. Любили они друг друга безумно, дня врозь не могли прожить! а жизнь их постоянно разлучала: только встретились - папу отправили в экспедицию в заполярье. Он на фронт добровольцем просился, но его не пустили: сказали, что его наблюдения и для науки, и для фронта позарез нужны. После войны он преподавал астрономию в высшем инженерном морском училище имени макарова. Умер в 1970-м. Мама пережила его на 24 года. Похоронили ее, как и просила, в одной могиле с ним... - А как начинался их роман?

любовь карина васильевна не сразу отвечает на этот вопрос. Сначала долго смотрит на фотографию родителей (на ней они еще очень молоды, красивы и счастливы), а может, не на нее, а в прошлое, вспоминая что-то дорогое и близкое. Наконец со вздохом произносит: - теперь редко кто так любит!.. Познакомились они в 1932 году на чукотке. Мама обучала там чукчей грамоте, а папа был геодезистом чукотско-анадырской экспедиции. Влюбился с первого взгляда. Пришел к ней в палатку, скинул куртку и сказал: "я от тебя никуда не уйду!" она ответила, что тоже согласна прожить с ним целую жизнь. Так и получилось. Папа до самой смерти жену ласково дорочкой называл, а она его васюткой. И на "челюскин" мама с ним поехала потому, что расставаться не хотела - их на полярной станции на острове врангеля должны были высадить. Судовой врач мироненко был против того, чтобы брать беременную женщину. Обрисовал перспективу родов в море в самых мрачных красках. А мама добилась заключения от какого-то авторитетного профессора-акушера, что беременность протекает нормально и опасений быть не может. Начальник экспедиции отто юльевич шмидт тоже за маму заступился: он всегда был за то, чтобы брать женщин в экспедиции, на "челюскине" их было десять. К тому же на корабле уже была одна семья с маленьким ребенком... Мама догнала вышедший из ленинграда "челюскин" в мурманске. Оттуда он отправился в свое знаменитое плавание по северному морскому пути. Было это 10 августа. А через три недели, в предпоследний день лета 1933 года, родилась я. Папа и мама ждали мальчика, имя для девочки не припасли. Придумывали всем экипажем. В итоге в судовом журнале записали: "девочке присвоено имя карина" - по месту рождения, в карском море. Карина васильевна бережно разворачивает заверенную корабельной печатью справку. В ней указаны координаты места, где она появилась на свет: широта - 75 градусов 46 с половиной минут, долгота - 91 градус 6 минут.

- Меня мыли в каюте, заткнув пробкой умывальник. Никаких люксов на "челюскине" не было. Обычное торговое судно, построенное в дании. У нас его попытались приспособить для плавания во льдах. Но ледоколом "челюскин", конечно, не был...

Корабль фотографий родного корабля в архиве васильевой множество. На снимках "челюскин" выглядит большим и неуклюжим - этакий гигантский закопченный утюг водоизмещением в семь с половиной тысяч тонн. - Капитан воронин вспоминал его не самыми добрыми словами: судно валкое на волне, плохо слушалось руля. Машина в 2500 лошадиных сил оказалась конструктивно недоработанной: сильно грелись подшипники. Мало кто знает, но даже после переделки для плавания в арктике один из членов государственной комиссии отказался подписать акт приемки - сказал, что за судьбу такого судна ручаться не может. И действительно: при столкновении со льдами в карском море от первого же удара погнулись два шпангоута и образовалась огромная вмятина в носовой части судна. Казалось, над "челюскиным" тяготел рок: ледовая обстановка оказалась куда сложнее, чем в 1932 году, когда ледокол "сибиряков" первым за одну навигацию прошел северным морским путем из архангельска до владивостока. Отто шмидт рассчитывал, что в поход с "челюскиным" до острова врангеля пойдет ледокол "красин", но тот при проводке трех судов первой ленской экспедиции - "русанова", "седова" и "сталина" - сломал один из двух винтов. А ледорез "литке", который должен был встретить "челюскин" в чукотском море, из-за течи оказался в аварийном состоянии. И наш корабль двинулся во льды один. Но это была не авантюра, а коллективный подвиг. Только для того, чтобы приподнять надо льдами поврежденный нос корабля, челюскинцы вручную перегрузили тысячу тонн угля! а когда корабль затерло льдами, они, пытаясь вызволить судно, развернули его вручную, как бурлаки. До берингова пролива "челюскин" все же добрался - вмерзшим в лед. До чистой воды оставалось всего километров двадцать. Самое обидное, что зазимовавшие в чукотском море севернее нас корабли "лейтенант шмидт" и "свердловск" течением вынесло из ледового плена! а "челюскину" чуть-чуть везения не хватило. Он был раздавлен льдами 13 февраля 1934 года. Разорвало борт, причем так сильно, что корабль ушел на дно всего за два часа пятнадцать минут...

Спасение - история спасения челюскинцев стала символом гуманизма и человеческой солидарности. Сейчас просто забыли, что наши пилоты летали к нам и с американских аэродромов, что в америке закупили специальные самолеты для эвакуации экспедиции. Не рузвельт предлагал свою помощь в спасении, а куйбышев запрашивал правительство сша о возможности переброски челюскинцев на аляску. Кстати, заболевший отто юльевич шмидт был эвакуирован для лечения в сша. А меня уже на чукотке ждало еще одно приключение - по пути из уэлена в бухту лаврентия каюр выронил меня, закутанную в меха, из нарт. Когда хватились, уже пурга началась. Меня спасла собака - вожак упряжки. Его отвязали и дали команду: "ищи!" и он принес в зубах сверток, в котором была я. Может, поэтому так собак люблю... Мама говорила, что я даже не проснулась... - А что было потом, как сложилась ваша жизнь?

- потом выросла, стала геологом, объездила почти весь союз. Вышла замуж за любимого человека. Мой ломери александрович, хоть и дворянских кровей (он потомок грузинских князей микеладзе), - убежденный коммунист. Его печалит, что двое наших сыновей, инженеры, вынуждены зарабатывать себе на жизнь коммерцией. В общем, живем как все... "Пижма" в рассказы о том, что неподалеку от "челюскина" в 1934 году было затоплено судно с зеками, васильева не верит: - во-первых, откуда ему было взяться? переброска двух тысяч заключенных из мурманска на дальний восток северным морским путем в ту пору была просто невозможна. Его только начинали осваивать! если катастрофа с "плавучей тюрьмой" где-то и случилась, то к "челюскину" она не имеет отношения.

И все же в истории с "зековским" кораблем не все так однозначно. Нашлись косвенные подтверждения, что в ту навигацию потерпело крушение какое-то судно, транспортировавшее заключенных из владивостока на колыму. Заместитель председателя полярной комиссии русского географического общества сергей лукьянов сообщил, что ему приходилось слышать из разных уст рассказ о затопленном во льдах корабле с заключенными. Секретарь воздухоплавательной комиссии русского географического общества юрий еремин, большой знаток арктических катастроф, тоже считает, что такое вполне могло произойти: - в устье лены в ту навигацию собралось около десятка судов. Некоторые из них пытались пробиться на восток вслед за "челюскиным". Может быть, среди них была и "пижма"...

В морском регистре судна с названием "пижма" не значится. По крайней мере в компьютер сведения о нем не занесены. Но специалисты предполагают, что данные о погибшем зимой 1933 - 1934 годов корабле могут храниться в старых неразобранных архивах. Новую ниточку для поисков дал вадим федорович воронин, племянник капитана "челюскина", большой знаток истории освоения арктики: - относительно судна с названием "пижма" дядя мне ничего не говорил. Но такая катастрофа вполне могла быть. Дело в том, что в 1932 году в структуре нквд создали "особую экспедицию наркомвода". Эта организация обслуживала гулаг, перевозила людей и грузы из владивостока и магадана на колыму и в устье лены. Их флотилия насчитывала с дюжину судов, собранных "с бору по сосенке". В одну навигацию они не успевали пройти до лены и обратно - зимовали во льдах. Водил караваны туда и обратно ледокол "литке". Тот самый, который из-за поломки не смог прийти на помощь "челюскину". Документы, касающиеся деятельности "особой экспедиции наркомвода", хранятся в закрытых фондах нквд. Возможно, следы "пижмы" можно найти и в америке. Но учтите, что названия кораблей часто меняли. Тот же "челюскин" в дании сначала строился как "лена"...

Григорий тельнов, фото александра дроздова-мл.