Через месяц намечается начало нового паломничества на святую землю.

24 июня, в день петрозаводска, флотилия деревянных лодий клуба путешественников и исследователей "полярный одиссей" должна выйти из столицы карелии, а 12 июля торжественный старт экспедиции назначен в москве, у храма христа спасителя.

Строительство кораблей полным ходом идет сейчас в морском историко-культурном центре города. О некоторых эпизодах из жизни карельских "одиссеев" расскажут эти заметки.

Два одиссея.

С президентом "полярного одиссея" и морского историко-культурного центра петрозаводска "адмиралом" виктором дмитриевым мы знакомы лет пятнадцать, с тех самых пор, когда он начинал осваивать названный в честь гомеровского героя стальной рыболовный траулер, списанный с учета и, казалось бы, уже совершенно не годный ни к каким плаваниям. Виктор тогда обратился в редакцию нашей молодежной газеты "комсомолец" в поисках защиты от наездов прокуратуры, пытавшейся наказать его за владение "средством производства", не позволявшимся в те социалистические времена. Выручить энтузиаста удалось лишь в порядке исключения, сославшись на прежний пятилетний опыт путешествий дмитриева в белом, баренцевом и карском морях на обветшавшей парусно-моторной шхуне. Дескать, не для себя человек старается, а ради сохранения традиций мореходных и создания в будущем молодежного общественного объединения, которое соберет таких же романтиков и принесет карелии добрую славу.

Так оно и случилось. В 1985-м тот "полярный одиссей" все-таки ушел в испытательный поход по маршруту петрозаводск - архангельск - соловецкие острова, а год спустя был продан - вырученные за него 15 тысяч рублей составили первый взнос в уставной фонд образовавшегося одноименного клуба путешественников и исследователей, заявившего своими главными целями возрождение древнего поморского судостроения и развитие морской культуры. Для инженера виктора дмитриева это действительно стало делом всей жизни.

За минувшие полтора десятка лет он организовал немало интереснейших путешествий, в большинство из которых сам ходил капитаном деревянных судов, построенных в петрозаводске по его инициативе, под его руководством, а зачастую и по его проектам. Буквально все его самые невероятные мечты обычно сбывались. Наши "одиссеи" успели сходить до заполярного шпицбергена и в далекую аляску, плавали в норвежском и северном морях, дошли до святой земли, египта, италии, даже до канарских островов...

Но при всей присущей ему практичности, без коей дмитриеву вряд ли бы удалось достичь и малой толики из уже осуществленных идей, он по-прежнему остается тем же неисправимым авантюристом-романтиком, готовым поднимать паруса все новых бригантин в очередные рискованные походы. Однажды, обращаясь к читателям альманаха "морской клуб", кредо своей жизни виктор выразил так:

- я и мои сподвижники решили возродить "золотой век" человечества, когда сухопутные и морские торговые караваны объединяли людей во имя мира и добра. Мы решили отправиться на судах старинного типа по всему свету. Следуя лозунгу древних мореходов "navigare nesesse est", что значит "плавать по морю необходимо", мы уже прошли два десятка морей трех океанов и вместе с вами хотим продолжить поиск общего счастливого будущего.

Под флагом миссии "золотой век" десять лет назад состоялось первое успешное паломничество путешественников из карелии в святую землю. Как и положено, командовал парадом сам "адмирал" петрозаводского деревянного флота. На фотографиях отражены моменты того славного плавания и еще тот, 40-летний виктор дмитриев. Видел я у него в архивах один особенно любопытный снимок, который он бережет пуще зеницы ока. На фото запечатлены два настоящих "одиссея": справа - гомеровский, правда, в виде каменного памятника, слева - как раз наш, "полярный", чуть пониже, но живой. Было это на легендарном острове итака, куда, конечно же, не забыли заглянуть карельские мореходы в память о мифическом древнегреческом герое, подарившем имя северному клубу.

Нынче, в честь 2000-летия христианства, при помощи московской организации "петрофлот" экспедицию решено повторить. А в будущем с ее участием подобные походы, возможно, станут регулярными.

Душа клуба - в песнях.

Многие члены клуба "полярный одиссей" собрались на проводившееся в благовещение (7 апреля) торжественное освящение двух первых лодий "вера" и "надежда", заложенных в петрозаводском морском центре для предстоящего плавания.

Потом, как полагается, малость обмыли столь знаменательное событие. По традиции поднимали бокалы "за тех, кто в море и на вахте", вспоминали эпизоды былых путешествий, пели любимые туристские песни...

Тут уж, как обычно, не было равных известному в карелии барду николаю добрынину, одному из самых ярких представителей славного туристского братства, с именами которых связаны знаменитые грушинские фестивали, альпинистские вылазки в хибины и на урал, многочисленные пешие и водные походы. Давно заметил такую особенность: когда коля берет в руки гитару, лица окружающих светлеют в ожидании свойственного ему вдохновенного исполнения песни. Любую мелодию - и хорошо всем знакомые "перекаты", и свои глубоко индивидуальные философско-лирические притчи - он поет неповторимо, увлеченно, завораживающе. Не открою секрета, сказав: если "адмирал" дмитриев - мозг и мотор "полярного одиссея", то добрынин - его поющая душа.

Причины, зовущие его к почти вечно походной жизни, образно выражены в стихах одной из любимых добрынинских песен: "а в конце пути сияй, по законам савоофа: уходящему - синай, остающимся - голгофа".

Он всегда ищет себя в дороге, в знакомстве с неизведанными краями, в общении с новыми людьми. Ходил николай и в то плавание на святую землю десятилетней давности, побывал на афоне, у гроба господня, у египетских пирамид, потом добирался до италии и канарских островов.

Об итальянской зимовке "одиссеев" 1991-92 годов, в которой принимал участие добрынин, в клубе ходят легенды. Тогда деревянная эскадра в составе прежних "веры", "надежды" и "любови", участвовавших в первом византийском путешествии по святым местам, прошла стартовый этап акции "колумб-500", посвящавшийся юбилейной годовщине открытия америки. Дальнейший замысел состоял в переходе до канар и преодолении атлантики хотя бы на одном сохранившем лучшие ходовые качества судне. В италии лодьи сделали плановую остановку до намечавшейся на следующий отпускной сезон смены экипажей.

Николай попал в число зимовщиков, охранявших корабли в порту савонны. Понятно, что у ребят вовсе не оказалось с собой необходимых запасов валюты и разнообразного питания. Рабочей визы у них, увы, тоже не было. Потому итальянская полиция сделала им строгое внушение за попытки устроить массовые концерты на пирсе. Чтобы не умереть с голоду, пришлось им приглашать любопытных туристов прямо на лодьи - на экскурсии и камерные выступления. Тут их неизменно выручало гитаристское мастерство коли, щедро дарившего гостей откровениями загадочной русской души в обмен на умеренные взносы на проживание нашей команды, затянувшееся там чуть ли не на полгода. За такую задержку заведующему отделом туризма и краеведения дворца пионеров н.Добрынину, конечно, крепко влетело на работе.

Следующую остановку на зиму "вера" и "надежда" сделали на канарских островах - да там навсегда и остались. Добрынин летал на канары, чтобы готовить "веру" к броску через океан. Но ни пороху, ни финансов, ни людей на завершение акции уже не хватило. Хорошо еще, вернулась в петрозаводск задержавшаяся на ремонте в испанской картахене "любовь", оставшаяся лучшим памятником и главным вещественным доказательством тех беспримерных плаваний карельских "одиссеев".

Летом николай собирался идти на назначенную в греции встречу с флотилией "полярного одиссея" на фрегате "курьер" вокруг европы. Однако приглашения не получил, а та экспедиция, похоже, уже началась.

Что ж поделаешь, - грустно вздохнул он при нашей недавней встрече. - Видать, пришло время подумать мне о хлебе насущном. А если не настал еще мой черед оставаться на голгофе, на сей раз поищу свой синай в беломорье с юными туристами.

"Надежда" олега краснова.

А вот олегу краснову в дальних плаваниях "полярного одиссея" бывать пока не доводилось. Но хочется надеяться на то, что в нынешнее паломничество к святой земле его обязательно возьмут.

Ведь для клуба олег успел сделать очень немало. Именно он стал бригадиром строительства новой "надежды", которую теперь мечтает сам испытать в трудном путешествии.

Краснов пришел в морской центр петрозаводска лет пять назад буквально по зову сердца. Вспоминает сейчас, что забрел как-то летом на онежскую набережную и вдруг увидел в голубом озере сказочно красивый белопарусный корабль. Это был построенный до "курьера" фрегат "святой дух" - одна из копий знаменитых судов петровской эпохи. Потом он затонул по пути из гамбурга в амстердам в штормовом северном море. Однако в душу олега тот парусник запал навсегда - даже снился по ночам. Его потрясла, казалось бы, совсем нехитрая работа, поражающая законченной точностью линий. Самому тогда неистово захотелось сотворить нечто подобное.

Житейские обстоятельства поспособствовали оверштагу в судьбе. Выпускник лесоинженерного факультета петргу, увлекшийся потом дрессировкой для охранной службы злобных кавказских овчарок, краснов в то время оказался отставлен от должности начальника охраны фирмы "карелмаркетинг" в связи с ее финансовыми трудностями. На бирже труда ему, как спецу по "кавказцам", предложили другую "собачью" работу - с отличной зарплатой и званием прапорщика. Но после встречи со "святым духом" ни о чем, кроме кораблестроения, олег думать не мог. Попросил дать направление в морской центр, куда как раз набирались группы на обучение.

Не испугали его ни холодные доки, ни обычное для таких объединений энтузиастов безденежье, ни весьма туманное будущее... Выбор сделал именно от души. Учился увлеченно, освоил дело быстро, да так в нем поднаторел, что скоро выдвинулся в мастера. Когда 1996 году дмитриев искал авторитетного специалиста для постройки к дню города копии ботика петра первого, краснов нахально вызвался сделать эту срочную работу за те малые деньги, на которые не позарились маститые корабелы. Узнав о судостроительном опыте петрозаводчанина и поставленном перед ним фантастическом графике, старый эксперт из питерского военно-морского музея, где олег изучал детали, лично обмеряя "дедушку русского флота", так ему и сказал: "ты парень - авантюрист!".

Тем не менее новодел петровского ботика - с соблюдением всех его размеров и прочей деталировки - был готов к сроку. Его освящение и спуск на воду стали в том году центральным событием городского праздника, посвященного 300-летию флота российского. Теперь ботик тоже стал гордостью собственной корабельной коллекции клуба. Нынешним летом вместе с лодьями "любовь" и "святитель николай" он будет одним из действующих экспонатов открывающегося клубного музея на воде, общий замысел которого иллюстрирует рисунок александра скворцова.

Олег краснов участвовал за эти годы в строительстве нескольких деревянных судов, принесших заслуженную славу петрозаводскому морскому центру. Но с последней своей любимицей - "надеждой" - он впервые связывает и надежду на участие в интересном походе.

Спит и видит, как поднимет она паруса да понесется по волнам белокрылой лебедушкой в далекие палестины. Точно - как в песне про "бригантину". Только ведь хочется вовсе не с закрытыми глазами, а воочию увидеть морские просторы с борта построенного им корабля, которым там, на берегу, кто-то тоже будет восхищаться.

Андрей фарутин.