Мировая сенсация, о которой первыми узнали читатели нашей газеты.

- Вы не могли бы помочь нам узнать обстоятельства гибели русского судна "тверь"? мы нашли его обломки на дне в международных водах возле острова эланд, - хотя звонившим был известный шведский аквалангист эрик бьюрстрем, участник многих прославленных международных подводных экспедиций, я откликнулся на его просьбу без большого энтузиазма. Каждый год на балтике находят по несколько затонувших судов, и очередная находка на первый взгляд казалась вполне рядовой.

Кто бы мог подумать, что речь идет о двойной сенсации!

- точно "тверь", шведы не ошиблись? - анатолий велик, сотрудник центрального военно-морского музея в санкт-петербурге, которому я переадресовал просьбу аквалангиста, не мог скрыть своего удивления. Архивные документы свидетельствовали, что военный транспорт "тверь" погиб неподалеку от ревеля (таллина), более чем в шестистах километрах от места его обнаружения.

Но ошибки быть не могло. Среди разбросанных на пятидесятиметровой глубине деревянных обломков команда эрика бьюрстрема обнаружила судовой колокол с выбитой на нем надписью "тверь". Это значило, что корабль без экипажа пересек море по диагонали, преодолев расстояние, равное дистанции между москвой и петербургом. Такого история мореплавания на балтике еще не знала!

согласно свидетельству российского морского ведомства, транспорт "тверь" вышел из ревеля первого октября 1852 года в шторм, шел дождь, была низкая видимость. Стремясь переждать непогоду, командир корабля капитан второго ранга александр иванович геслинг приказал отдать якоря на рейде. Но сильный северо-западный ветер сорвал судно с якорей, "тверь" понесло, и вскоре транспорт прочно сел на мель. Была дана команда к эвакуации. Экипаж спешно покинул обреченное судно. Вот-вот оно должно было развалиться под ударами волн.

И вот, спустя полторы сотни лет, мы узнали продолжение этой истории. Ветер одного направления, по-видимому, нагнал воды, "тверь" смогла сняться с мели и отправиться в самостоятельное путешествие по балтике. Неизвестно, как долго блуждал покинутый корабль по волнам, пока открывшаяся течь не заставила его опуститься на дно возле шведского острова эланд.

Установленное время гибели судна принесло мировую сенсацию в области, далекой от мореплавания. Аквалангисты нашли на дне среди обломков множество бутылок. Когда одну из них подняли на поверхность и открыли, там оказалось французское шампанское.

- Его вкус был превосходен, углекислота вышла, и шампанское напоминало сладковатое белое вино, - рассказал мне эрик бьюрстрем. - Сейчас одна из бутылок находится на экспертном заключении, но предварительные результаты уже говорят о высоком качестве напитка.

Шампанское возрастом не менее ста пятидесяти лет - это мировой рекорд. До сих пор самым старым шампанским в мире считалось найденное на борту шведского галеаса "йончопинг", потопленного на пути в россию германской подлодкой в 1916 году. В 1998 году шведские аквалангисты подняли с его борта около трех тысяч бутылок шампанского gout americain 1907 года. Каждая бутылка стоила на аукционе порядка трех тысяч долларов - высокая стоимость объяснялась не только возрастом напитка и романтической историей его обнаружения, но и тем, что именно такое шампанское пили богачи на борту "титаника" во время его последнего рейса.

Эксперты не могли поверить, что шампанское способно сохраниться так долго, и в конце концов объяснили это уникальной средой хранения в подводном "винном погребе". Находка на месте гибели "твери" заставляет пересмотреть и прежний предельный срок в 80 лет.

Семерка шведских аквалангистов пока не думала о коммерческом результате своего открытия. В отличие от команды, искавшей "йончопинг" именно из-за его винного груза, семеркой во главе с эриком бьюрстремом двигало простое любопытство. Один из местных рыбаков рассказал, что в его сети попался дубовый блок и другие части рангоута старинного парусника, и парни решили нырнуть и посмотреть, что же там такое на дне. В этом году они успели сделать всего несколько погружений и оценить объем спиртовых запасов "твери" не смогли. В любом случае подавляющая часть бутылок погребена в песок, на поверхности видны лишь случайные экземпляры.

Если судно шло из франции в петербург с промежуточной остановкой в ревеле - речь может идти о находке "винного погреба" стоимостью во многие миллионы долларов. Но даже если на борту были лишь запасы, предназначенные для офицерской кают-кампаний, находка на "твери" представляет собой уникальную коллекционную ценность.

Одной из загадок судна является выбитая на корабельном колоколе, рядом со словом "тверь", надпись на французском языке porteur maritime n2. Что значит это обозначение? ведь обычно подобные колокола несут лишь информацию о названии корабля. Шведские аквалангисты были бы благодарны за любые новые сведения о "твери". Если кто-то из наших читателей, занимающихся историей флота, знает что-либо об этом русском "летучем голландце", мы просим сообщить об этом в редакцию.

p. s. ВОТ так сто пятьдесят лет стоят на глубине бутылки с самым старым в мире шампанским. Стоимость каждой может составлять несколько тысяч долларов.

Стокгольм.

Алексей смирнов, "новые известия".