Сергей васильев: "лебедь понравился западным банкирам".

Периодические финансовые кризисы и политические скандалы не способствуют росту доверия западных инвесторов к россии. Тем не менее наша страна пытается привлечь деньги запада. Реально ли это сегодня? за ответом мы отправились в компанию, от которой, по мнению брокеров, зависит поведение многих западных инвесторов в нашей стране.

На вопросы "профиля" отвечает первый заместитель председателя акб "мфк-ренессанс", "отец" вексельного рынка в россии сергей васильев.

Сергей васильев: "все сегодняшние экономические и политические неприятности россии не более чем "болезнь роста". Инвестиционный же климат в стране должны и могут выправить регионы, способные привлечь внимание западных инвесторов".

"Профиль": но в провинции людям часто просто нечего кушать...

Сергей васильев: сейчас региональный рынок капитала действительно находится в зачаточном состоянии: в москве сосредоточено 80%.Всех денег. Но постепенно в регионах будут накапливаться значительные средства. В перспективе доминирующими окажутся те инвестиционные банки, которые обладают разветвленной региональной сетью.

Связи с регионами нужно устанавливать уже сейчас. Чем мы, собственно, и занимаемся.

"Профиль": можете ли вы привести примеры привлекательных, с точки зрения западных инвесторов, регионов?

сергей васильев: вспомните, как во времена губернаторства бориса немцова нижний новгород стал настолько привлекательным для инвесторов, что до сих пор является донором российского бюджета.

"П.": Насколько может быть интересен для запада александр лебедь и красноярский край?

с.В.: В начале июня мы провели конференцию, в работе которой приняли участие наиболее известные представители деловых кругов запада. Это были те самые инвесторы, которые не так давно вывезли свои капиталы из россии.

Для них мы подготовили целое "турне" по наиболее интересным регионам. Финансисты посетили санкт-петербург, норильск, иркутск. И красноярск, где их встретил александр иванович.

Без сомнения, красноярский край сегодня имеет один из лучших кредитных рейтингов в стране, а его новый губернатор весьма интересен западу. Все выразили желание познакомиться с лебедем поближе. Всем он понравился. Генерал отвечал на вопросы четко, с пониманием сложившейся ситуации, хотя и уклонился от разговора о путях решения конкретных проблем. Тем не менее банкиры признали, что экономически лебедь подготовлен не хуже любого другого российского губернатора и заслуживает доверия запада.

"П.": Лебедь наконец представил свою экономическую программу?

с.В.: Несмотря на данные им перед выборами обещания раскрыть программу, лебедь в общении с банкирами ни словом о ней не обмолвился. Хотя его об этом просили.

"П.": Общение с западными банкирами принесло какие-нибудь реальные плоды?

с.В.: На конференции выступили все члены правительства, представляющие финансовый блок: вице-премьер христенко, федоров (госналогслужба), потемкин (центральный банк), васильев (фкцб), таль (фсдн). В результате инвесторы смогли не только получить полное представление о сегодняшней финансовой ситуации, но и воочию увидеть людей, которые принимают важнейшие решения в области финансов.

Результаты такого общения превзошли все ожидания. Инвесторы принимали решения прямо в ходе конференции. Например, в момент выступления председателя рао "еэс россии" анатолия чубайса были сделаны такие крупные заявки на покупку акций рао, что на следующий день их котировки выросли на 35%.

rolls royСе станет народным автомобилем.

После восьми месяцев неопределенности решилась судьба производителя самых престижных в мире автомобилей - английской компании rolls royсе motor cars ltd.(rr).

ЧРезвычайное собрание акционеров оборонного концерна vickers plc, нынешнего владельца компании, 5 июня сделало выбор между финалистами состязания за обладание жемчужиной английского автомобилестроения. По рекомендации руководства vickers акционеры подавляющим большинством голосов отдали предпочтение германскому автоконцерну volkswagen ag (vw). Крупнейший в европе автопроизводитель предложил владельцам 430 млн. Фунтов ($704 млн.), На 90 млн. Фунтов больше, чем его конкурент bayerishe motoren werke ag (bmw).

В последний момент отчаянную попытку повернуть ход событий предприняла группа патриотов rr. Адвокат майкл шримптон от имени спешно созданного консорциума crewe motors заявил о готовности выкупить rr за 460 млн. Фунтов, чтобы предотвратить "удар по национальному престижу". Но его предложение было отвергнуто "как не имеющее оснований".

Предложение руководства vickers выбрать volkswagen вызвало негодование мелких акционеров, среди которых немало ветеранов войны.

- rr - Наше национальное достояние, и мы не можем продать его компании, которую создал гитлер,- заявил один из них.

Среди присутствовавших на собрании был и внучатый племянник генри ройса, одного из основателей созданной в 1906 году компании.

- Я бы предпочел видеть новым владельцем rr компанию bmw. Неважно, будет ли владелец из германии, италии или далекого тимбукту. Главное - сохранить марку автомобиля. А vw является массовым автопроизводителем,- сказал питер ройс и добавил: - узнай об этом генри, он перевернулся бы в гробу.

Дороги, которые мы выбираем.

Сезон летних отпусков превращает европу в мекку автомобильного туризма. Однако, отправляясь в путешествие на машине, необходимо знать, что не все дороги старого света, кажущиеся такими надежными, одинаково безопасны. Об этом предупредило автолюбителей европейское статистическое управление (евростат). На прошлой неделе оно обнародовало рейтинг аварийности на автострадах 15 стран европейского союза.

Оказывается, самой опасной в европе стала бельгийская провинция люксембург, знаменитая своими извилистыми дорогами. В прошлом году в этой самой малонаселенной части бельгии погибло 100 человек. Это на 11% больше, чем в 1989 году, и составляет абсолютный "черный" рекорд ес - 416 погибших на один миллион жителей. Бельгийскую провинцию люксембург не следует путать с суверенным государством - великим герцогством люксембург, где с безопасностью на дорогах дела обстоят хоть ненамного, но лучше.

На втором месте после бельгийского люксембурга - португальская провинция алгарве (411 погибших на миллион населения), которая, кстати, популярна среди российских курортников благодаря потрясающим пляжам.

Замыкает тройку самых неблагополучных регионов восточногерманская земля бранденбург (302 погибших на миллион жителей).

Среди стран евросоюза самой неблагополучной для автолюбителей названа португалия. Между тем этим летом здесь ожидается большой приток туристов в связи с проведением крупнейшей мировой выставки столетия экспо-98 (июнь - сентябрь).

Второе место занимает греция. В прошлом году здесь был отмечен самый высокий за последние 9 лет рост числа аварий со смертельным исходом - более 20%.

За ней следует люксембург.

В тройку самых безопасных стран вошли великобритания, швеция и финляндия. А среди европейских городов наиболее благополучными признаны дороги германского гамбурга и его окрестностей, лондона и стокгольма.

Возвращение "титаника".

Крупнейший в мире восемнадцатипалубный пассажирский лайнер grand princess завершил 6 июня свой первый морской круиз. Судно в два раза превосходит знаменитый "титаник", а по высоте оно на 50 футов (15 м) выше нью-йоркской статуи свободы. 2600 пассажиров этого плавучего города забронировали места год назад, чтобы первыми совершить на нем 12-дневное путешествие по средиземному морю от стамбула до барселоны. Каждый заплатил за это удовольствие от $4 тысяч до $10 тысяч.

На grand princess к услугам пассажиров имеются 10 различных ресторанов и кафе, 12 баров, три театра, дискотека, казино, 4 бассейна, мини-гольф-площадка, игровые комнаты, в том числе для виртуальных глубоководных погружений.

Корабль водоизмещением 109 тысяч тонн принадлежит английской компании peninsular & oriental steam navigation co.(p&o) И был построен на верфи fincantieri в италии. Он обошелся владельцам в $450 млн. Однако уже в следующем году этот рекорд может быть превзойден. Главный конкурент p&o royal caribbean намерен завершить постройку двух лайнеров по 136 тысяч тонн, каждое их которых будет вмещать по 3100 пассажиров.