Одесса. 10 июня. Интерфакс-украина - российские туристы - участники круиза по средиземному морю не могут отправиться в путешествие из морского порта одессы.

Круиз должен был начаться пять дней назад, однако лайнер assedo (бывший "шота руставелли") не выходит в море. Причину задержки круиза объяснить никто не может.

Как сообщил корреспонденту агентства "интерфакс-украина" топ-менеджер московской туристической фирмы "метрополис" ольга килимник, украинские партнеры, с которыми был заключен договор, объясняют проблему тем, что не завершен ремонт корабля. Судно находится в бербоут-чартере в туристический фирме "оникс". Туристы из россии не получили никаких четких разъяснений о задержке круиза.

Между тем, заканчивается срок шенгенской визы, действительной только на время круиза. Если корабль все-таки появится на одесском морвокзале, то программа круиза будет сокращена вдвое. Несколько десятков российских туристов готовят иски к украинским партнерам, с требованием возместить им нанесенный моральный и материальный ущерб.

В рейс по средиземноморью до барселоны должны были отправиться 250 туристов из россии. Ориентировочная стоимость круиза - от $500.

Несмотря на то, что сегодня корабль носит название "асседо", в международном морском регистре ллойда он числится как "шота реставелли", то есть корабль, который принадлежит черноморскому морскому пароходству. Даже если бы лайнер был выпушен из одесского залива, по мнению специалистов, его бы арестовали в ближайшем иностранном порту за долги чмп.

Долги чмп стали причиной частых арестов судов, ранее принадлежавших этому пароходству, а ныне сменивших хозяев.

В частности, в порту неаполя уже шесть лет стоит теплоход "одесса", арестованный за долги чмп. Все это время на борту "одессы" находится украинские моряки, которые не хотят уезжать из-за долгов по зарплате. За это время уже умерли два моряка. Теперь бывший флагман черноморского морского пароходства должен был быть "продан с молотка" в июне. Украина рассчитывает, что на аукционе за этот корабль будет выручено $8 млн., Однако только за стоянку за 3 года нужно заплатить $5 млн.

По состоянию на июнь минувшего года внешняя задолженность государственной судоходной компании "черноморское морское пароходство" оценивалась в $95 млн., Внутренняя - в 220 млн. Грн. В 1999 году под арестом в зарубежных портах находилось 15 судов чмп, за долги иностранным компаниям были проданы еще 22 судна.