2. Прончищев, челюскин, х.Лаптев.

В январе 1701 года по высочайшему указу петра i в москве было учреждено первое морское учебное заведение - школа математических и навигацких наук, или, проще, навигацкая школа. Первоначально она находилась в замоскворечье, затем переехала в сухаревскую башню, откуда удобнее было вести астрономические наблюдения.

Для большинства офицеров и штурманов второй камчатской экспедиции путь в море начался из стен навигацкой школы. Не стали исключением и люди, о которых мы расскажем сегодня.

Василий васильевич прончищев родился в 1702 году в мытном стане тарусского уезда калужской провинции в семье стольника. В 1716 году поступил учеником в навигацкую школу. В 1717 году был переведен в санкт-петербург в морскую академию. Плавал на балтике. Участвовал в персидском походе петра i. В 1727 году произведен в подштурманы. Служил штурманом, вошел в комиссию по аттестации чинов флота. В 1733 году произведен в лейтенанты и назначен начальником отряда ii камчатской экспедиции.

Незадолго до начала экспедиции он женился на татьяне федоровне кондыревой. Женам разрешили ехать в сибирь с мужьями, и молодая супруга не задумываясь последовала за прончищевым.

Семен иванович челюскин родился в 1707 году в селе борищево перемышльского уезда той же провинции в семье стряпчего. Поступил в навигацкую школу. В 1728 году в чине подштурмана начал службу на балтике. Через 5 лет челюскина произвели в штурманы и включили в отряд прончищева ii камчатской экспедиции.

Летом 1735 года отряд прончищева на дубель-шлюпе "якутск" вышел из якутска, спустился по лене до моря и приступил к описанию побережья, следуя на запад. Ледовая обстановка не благоприятствовала, у судна образовалась течь, и прончищев решил встать на зимовку в устье реки оленек.

В конце июня 1736 года лед на реке вскрылся, и "якутск" продолжил плавание. Обследовали анабарский залив, нанесли на карту острова петра. За кормой дубель-шлюпа, словно голубой рисунок, остались новые открытые земли - острова самуила (ныне острова "комсомольской правды"). Но белые льды плотно сошлись вокруг, и лишь узкая щель вела на север. Страшно было входить в нее. Самое малое движение ледяных полей могло нанести смертельный удар деревянному судну. Впереди, однако, в желанном направлении норд, в подзорную трубу василий прончищев видел темное пятно "водяного" неба, которое предвещало открытую воду. И командир повел дубель-шлюп к северу.

"...ЗАшли меж тех льдов в самую расселину, и очень удивительно, что как она расселина учинилась... В самые глухие льды зашли", - записывает семен челюскин 18 августа 1736 года.

Через 30 миль был тупик. Отметим это великое достижение русских: 77о55' северной широты - ни одно судно еще не заходило в этот дикий район, лишь через 142 года пройдет тут новый корабль - паровая "вега" норденшельда.

Дубель-шлюп повернул к югу. "В начале сего 9 часа штиль. Небо облачно и мрачно, мороз великий и сего 9 часа появилась на море великая шуга, от которой мы в великой опасности, что ежели постоит так тихо одне сутки, то боимся тут и замерзнуть", - записано в судовом журнале.

К счастью, поднялся ветер, лед разорвало, и они спаслись. Плавание принесло великие открытия, но впереди ждало горе. Умер от цинги василий прончищев, а через две недели скончалась его жена татьяна - русская героиня, первая в мире полярная путешественница.

Командование принял челюскин. Во время второй зимовки он подготовил отчет и доставил его в якутск в штаб второй камчатской. Летом 1737 года дубель-шлюп пригнали в якутск, но адмиралтейств-коллегия настаивала на продолжении работ. Отряд возглавил новый командир - лейтенант лаптев.

Харитон прокофьевич лаптев родился в 1700 году в деревне пекарево великолуцкой провинции в семье мелкопоместного дворянина. В 15 лет поступил в морскую академию, через 3 года стал гардемарином, а в 1726 году произведен в мичманы. Командовал придворной яхтой. В 1734 году во время военных действий попал в плен (его корабль был интернирован в иностранном порту). По суду был приговорен к расстрелу, но после пересмотра дела оправдан. В 1736 году вновь участвовал в боевых действиях, где отличился. В следующем году произведен в лейтенанты и направлен в экспедицию.

В 1739 году "якутск" вновь шел к берегам таймыра и ледовая обстановка опять не благоприятствовала плаванию. Удалось достичь только широты 77о. Встали на зимовку в низовьях реки хатанга.

Лаптев умел дружить с людьми. Он установил хороший контакт с эвенками, перенял многое из их быта. Все члены отряда в обязательном порядке ели строганину из свежезамороженной рыбы, пили отвары из трав. И никто - поразительно! - никто не болел цингой.

Весной 1740 года приступили к исследованию центральных областей таймыра. Геодезист никифор чекин проделал грандиозный путь - до озера таймыр, а потом по всей реке таймыра до моря. Дружественные эвенки помогали оленьими и собачьими упряжками.

Следующий летний сезон принес несчастья. При очередной попытке идти морем на север "якутск" попал в тяжелые льды. Корпус был пробит, форштевень изломан. Экипаж покинул судно и пешком направился к зимовью на хатанге. Реки на пути еще не замерзли - приходилось, теряя драгоценное время, ждать. Не было теплой одежды, не хватало продуктов. Измученные люди падали на ходу. Чтобы не дать им замерзнуть и заставить идти, челюскин вынужден был взять кнут.

Отряду помогли эвенки. Преодолев расстояние в 600 км, они доставили продукты с реки оленек. Однако четыре человека все-таки умерли, не вынеся всех обрушившихся на них трудностей и лишений.

Придя в себя после неудачи, члены отряда разделились на несколько групп и продолжили исследования посуху. Всю зиму, весну и лето 1741 года люди лаптева методично обследовали таймырский полуостров. До них ведь никто даже не подозревал о его существовании. В августе 1741 года все собрались в туруханске. На карте таймыра осталось лишь одно белое пятно - северная оконечность полуострова и, как понимает читатель, одновременно северная оконечность материка евразия.

1742 год. Три упряжки собак гонят на север штурман челюскин, солдаты антон фофанов и андрей прахов. И вот 9 мая "край" земли "взят". В этот день штурман заносит в журнал знаменитую запись:

"приехали к мысу. Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около оного льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс восточной северной мыс. Поставили маяк одно бревно, которое вез с собою. По окончании снял румбовы. По мнению, восточной северной мыс окончался и земля лежит от запада к югу...".

В Санкт-петербург лаптев и челюскин вернулись в 1743 году. В дальнейшем лаптев командовал различными кораблями, плавал в балтийском, баренцевом, северном и белом морях, участвовал в составлении генеральной карты российской империи. Был помощником директора морского кадетского корпуса, участвовал в семилетней войне. В 1758 году его произвели в капитаны i ранга. Умер в декабре 1763 года в петербурге. Его имя носят море и мыс.

Челюскин был пожалован чином мичмана. До 1756 года командовал на балтике различными яхтами. В 1760 году произведен в капитаны iii ранга и уволен по болезни. Остаток жизни провел в деревне мишина поляна белевского уезда тульской губернии, где умер через 4 года после отставки. В память о челюскине названы мыс, две группы островов и полуостров.

Имена русской семьи прончищевых мы также находим на карте. Берег прончищева, мыс, кряж. Бухта на восточном побережье таймыра названа именем марии прончищевой. (До восьмидесятых годов нашего века считалось, что имя жены василия прончищева - мария).

Много раз высказывалось мнение, что челюскин не достиг северной точки материка. Один из аргументов был странный: около 4000 километров проехал на собаках штурман в 1742 году, а это, дескать, выше человеческих сил. А плавание прончищева, а плавание харитона лаптева, а его санные маршруты и работа других отрядов великой северной экспедиции - разве это не выше человеческих сил? вся грандиозная экспедиция витуса беринга, опередившая время на полтора века, - подвиг выше человеческих сил.

В защиту моряка выступил российский академик а.Ф. Миддерндорф. Замечательный ученый, который душой был похож на тех блестящих молодых офицеров, написал: "челюскин, бесспорно, венец наших моряков, действовавших в том крае..." Он же предложил переименовать восточно-северный мыс в мыс челюскин.

Точку в спорах поставил всемирно известный норвежец руал амундсен. В его книге о плавании на корабле "мод" мы находим слова: "многие пытались оспаривать этот подвиг необычайно способного и энергичного человека, но это не удалось им. Карта штурмана челюскина с правильным положением на ней самого северного мыса лучшее доказательство, что он действительно достиг его".

Знаменитый полярник, покоритель южного полюса воздал должное и капитану "якутска". Именно амундсен назвал самую северную точку земли, которую видели люди с "якутска", мысом прончищева.

Сергей епишкин.