Причина взрыва установлена проведено комплексное расследование причин аварии на болгарском танкере "хан-ас-парох", произошедшей на траверзе мыса дооб при выходе судна с грузом нефти из порта новороссийск рано утром 27 октября. Компетентная комиссия, возглавляемая капитаном порта, установила, что причиной газового хлопка и последовавшего вслед за ним возгорания стали технологические нарушения на танкере. В помощь комиссии капитана порта распоряжением главы города валерия прохоренко была придана дополнительная комиссия под председательством начальника управления транспортом и связью муниципалитета владимира ткача. - Танкер довольно старый, построен более 25 лет назад, - рассказал владимир иванович. - Отчасти поэтому и стала возможна авария. В балластный танк, в нарушение технологии, была сделана дополнительная врезка, соединявшая его с канализационной системой. В самом балластном танке оказался свищ, нефть протекала и попадала на воду. Через канализацию нефтяные испарения попали в небольшое помещение, где установлены приборы управления наружным трапом. Концентрация газовых па- ров превысила допустимые нормы, и при включении электроприборов, когда с судна сошел лоцман и трап стали поднимать, от искры замыкания контактов произошел га-зовый хлопок. Направленный взрыв пошел по пути наименьшего сопротивления, смяв легкие переборки кают по левому борту.

С первым возгоранием экипаж справился сам. Но затем произошел вторичный газовый хлопок, после чего была запрошена помощь. На выручку терпящим бедствие пришли два буксира-пеногасителя и сторожевой пограничный корабль "кубань". Совместными усилиями моряки быстро справились с огнем. В результате инцидента пострадали шесть болгарских моряков. С травмами легкой и средней тяжести (порезы, ушибы, ожоги) они были сразу доставлены в бассейновую больницу моряков новороссийска, где им оказали необходимую помощь. По мнению врачей, жизни моряков ничего не угрожает и, возможно, все они смогут продолжить рейс. Аварийный танкер был поставлен на якорную стоянку в бухте за пределами порта. По заключению экспертов, все судовые механизмы исправны, прочная обшивка корпуса также не задета взрывом, поэтому "хан-ас-парох" сможет продолжить плавание к родным берегам без посторонней помощи.

Как отмечают специалисты, подобных инцидентов в порту новороссийск не было по меньшей мере с десяток лет. По европейской практике в порты со столь высокой концентрацией нефтепричалов и взрывоопасных терминалов должны входить суда, возраст которых не превышает 15 лет с момента постройки. Так что следственным органам и портовым властям еще предстоит выяснить, кто допустил оплошность, позволив старому танкеру зайти в наш порт. Новороссийск.