Морские круизы становятся все более популярными.

Алла добровольская.

Этим летом будут популярны морские круизы, полагают эксперты туристического рынка. И тому есть несколько причин: прежде всего - интерес к круизным маршрутам крупных российских туроператоров, растущее желание граждан открывать для себя новые виды отдыха и снижение цен из-за конкуренции между крупными круизными компаниями. Кроме того, из-за войны в ираке и атипичной пневмонии редеют пляжи турции, египта и курортов юго-восточной азии, и "пятизвездочные" туристы стараются найти им достойную замену.

До недавнего времени зарубежные морские круизы не пользовались большой популярностью у наших соотечественников. Российские туристы не спешили штурмовать морские лайнеры.

- В прошлом году в круизах побывали около 5-6 тысяч россиян, - говорит елена карманова, директор по маркетингу круизного центра "нептун". - Основную массу туристов привлекли маршруты по средиземному морю, северной европе. В меньшей степени интересовали круизы по карибскому бассейну и экзотические маршруты. Однако круизный рынок хоть и маленький, но быстрорастущий, в среднем прирост составляет около 40 процентов в год.

Как считает александр преображенский, начальник департамента круизов компании "натали турс", у нас сегодня немало туристов, готовых отправиться в морские круизы.

- Это прежде всего россияне, отдыхающие в первоклассных пятизвездочных отелях турции, испании, кипра, которым сухопутный отдых уже успел надоесть, и они с радостью попробовали бы что-то новенькое, - говорит александр преображенский. - Но вокруг круизных путешествий сложились определенные стереотипы. Самое расхожее мнение - на корабле качает. Все современные круизные лайнеры оборудованы системой стабилизации, которая рассчитана на качку до 9 баллов. Или, например, считается, что это элитный и недоступный по цене вид отдыха. А между тем стоимость полного двенадцатидневного пакета начинается от $1100, что вполне сравнимо с турами на канарские острова, в таиланд и даже на кипр. Конечно, массовым и дешевым этот отдых не назовешь, но это качественные и доступные для большинства представителей среднего класса путешествия.

Стоимость круизов во многом зависит от класса лайнера и маршрутов. У круизных кораблей, как и у гостиниц, тоже есть свои "звезды". Конечно, если говорить о роскошных 6-7-звездочных лайнерах, к примеру, о красавцах-близнецах crystal harmony и crystal symphony, то стоимость каюты в сутки может перевалить за $1000. Но путешествия, скажем, по средиземному морю на 3-4-звездочных кораблях royal caribbean, costa cruises, festival cruises и других круизных компаний, представленных на российском рынке, вполне доступны. Например, июньский круиз "золотая адриатика" на корабле costa tropicale по маршруту венеция-дубровник-корфу-итея (греция)-кефалония (греция)-котор (черногория)-равенна (италия)-венеция обойдется в 1490 евро на взрослого и 870 евро на ребенка (до 18 лет). В стоимость включены: авиаперелет, трансферы, страховка, обзорная экскурсия по венеции, круиз 7 ночей с четырехразовым питанием, все развлечения на корабле и услуги русскоговорящего сопровождающего. Отдельно оплачивается портовый сбор (100 евро) и виза.

- На стоимость круиза влияет перелет, - говорит шалва чхенкели, директор компании "сан экспресс". - Цены на судах одного класса могут отличаться незначительно, но если организован перелет чартером, экономия может составить $150. Но даже если турист получает полный пакет, дополнительные расходы в круизе, конечно, будут. Портовые сборы (некоторые компании включают их в стоимость путевки), чаевые, их принято давать в круизах (сумма за все путешествие может составить $50-60), экскурсии во время стоянок (от 17 евро). Кроме того, напитки на судах, включая соки, - платные, хотя цены невысокие.

Решив отправиться в круиз, турист прежде всего обращает внимание на стоимость и маршрут, и по большому счету ему не столь важно, на судне какой круизной компании отправиться, особенно если это первый круиз. Но тем не менее некоторые нюансы все-таки есть. По словам татьяны преображенской, генерального директора компании "магазин путешествий 2000", на судах американских компаний практически отсутствует обслуживание на русском языке. А некоторые европейские компании совместно с российскими туроператорами организуют экскурсии с русскоговорящими гидами, ежедневно турист получает бюллетень на русском, посвященный событиям, происходящим на борту, переведено меню и предлагаются русскоязычные газеты.

Следует обратить внимание и на время стоянок в портах. Если лайнер стоит всего четыре часа, то за это время посмотреть достопримечательности города удастся только мельком. А вот о развлечениях на круизных судах можно рассказывать много и долго.

- Круизные лайнеры - это даже не гостиницы, а огромные курорты, - отмечает вера смирнова, генеральный директор компании "8 скакунов". - Корабль, который принимает на борт 2000-3000 пассажиров, не считая команды, за весь круиз не успеешь обойти. Чего там только нет: десятки баров и ресторанов, несколько концертных залов и театров, бассейнов, тренажерных залов, целые улицы с магазинами, есть даже катки и скала, чтобы заниматься скалолазаньем. Круизный отдых предоставляет большую свободу выбора: на лайнере всегда удастся найти что-нибудь, что интересно именно тебе, на берегу можно отправиться на экскурсию или же гулять самостоятельно, в курортном городе просто пойти на пляж. //Источник информации: известия (москва) //дата источника: 28.04.2003