Как стало известно "ведомостям", холдинг "новые программы и концепции" (нпк) намерен продать круизный бизнес северо-западного пароходства (сзп) - пассажирский речной порт в санкт-петербурге и пять туристических теплоходов. Потенциальные покупатели, с которыми уже ведутся переговоры, называют предлагаемую нпк цену - $15 - 20 млн - откровенно завышенной.

Северо-западное пароходство (сзп) - один из ключевых активов холдинга нпк. Консолидированная годовая выручка сзп составляет около $100 млн в год (около 70% ее приносят грузоперевозки). Выручка от пассажирских перевозок, круизной и экскурсионно-туристической деятельности в 2001 г. Составила 244 млн руб. Рынок речных круизов в россии оценивается в $100 млн в год. Более 80% этого рынка приходится на трех игроков - волжское пароходство ("волга-флот", 52 собственных пассажирских теплохода), московское речное пароходство (мрп, 14 теплоходов) и круизную компанию "ортодокс", возникшую на базе пассажирского флота волго-донского пароходства (13 теплоходов).

Гендиректор мрп константин анисимов говорит, что переговоры о продаже пассажирского бизнеса сзп идут с весны. Со стороны сзп и его акционеров в них участвуют замгендиректора нпк андрей дутов, возглавляющий совет директоров пароходства, и замдиректора сзп андрей антонов. По данным пресс-службы пароходства, пассажирский блок сзп состоит из пассажирского речпорта в санкт-петербурге, гостиницы, шести больших круизных теплоходов и семи речных "трамвайчиков", катающих туристов по рекам и каналам петербурга и пригородам (петергоф, кронштадт и др.). ГЕндиректор "ортодокса" михаил ковалев говорит, что круизные теплоходы, порт и гостиница предлагались его компании примерно за $20 млн. "Речные круизы для сзп - это непрофильный бизнес, - поясняет ковалев. - А вот суда для экскурсий по рекам и каналам и поездок до петергофа не продаются - это очень доходный бизнес".

Анисимов из мрп говорит, что наибольший интерес для его компании представляют круизные теплоходы, курсирующие между петербургом и москвой, а также по маршруту петербург - кижи - валаам, и пассажирский порт. По его словам, направление москва - петербург - самое популярное среди интуристов и доходное для сзп, но пассажирский порт в петербурге - "узкое место" этого маршрута. "Там очень маленькая причальная стенка, на всех желающих не хватает. Проплыть на другие стоянки - в центр города или морской порт - можно только ночью во время разведения мостов", - говорит анисимов. По его словам, сзп также предлагало купить порт и теплоходы московскому пароходству - примерно за $15 млн. Но и эта цена показалась потенциальным покупателям завышенной.

"Северо-западное пароходство пока не принимало решений о продаже этого бизнеса. Если переговоры об этом ведутся, то их ведет наш акционер - нпк", - заявила "ведомостям" пресс-секретарь сзп галина овечкина. Глава пресс-службы нпк валерий погребенков не стал комментировать информацию о переговорах. Он сказал лишь, что вопрос о продаже пассажирского порта еще не решен, и добавил, что последней крупной сделкой нпк в речном бизнесе была, напротив, покупка: нынешней весной холдинг приобрел контрольный пакет акций нижегородского кб "вымпел", который проектирует гражданские и военные суда.

Илья хренников, анатолий темкин.