По ежегодной традиции во второй половине апреля на москве-реке начинается пассажирская навигация. Правда, в этом году она открывается несколько позже, чем обычно: сказались последствия суровой продолжительной зимы, сковавшей реки и водоемы толстым слоем льда. Но 23 апреля наконец прогулочный флот готов принять первых пассажиров. Открытие навигации состоится в торжественной обстановке - при построенном в парадном строю плавсоставе столичной судоходной компании будут подняты кормовые флаги на ее судах. В этот день всем можно кататься бесплатно.

Почти все пассажирские суда, которые будут курсировать в этом сезоне по московским водным артериям, находятся в ведении открытого акционерного общества "пассажирский порт", с гордостью носящего торговую марку "столичная судоходная компания". Эту марку можно увидеть на борту пассажирских судов, она украшает форменную одежду плавсостава.

Генеральный директор оао "пассажирский порт" евгений миткин рассказал нашему корреспонденту об особенностях летней навигации 1999 года.

- Евгений вадимович, сначала определим круг интересов и ответственности судоходной компании. Что ей принадлежит?

- у нас есть два речных пассажирских вокзала, 20 причалов на канале имени москвы и 10 - в черте города. Нам принадлежат все теплоходы "москва" и "ракеты", пассажирский двухпалубный теплоход "н.Г.Славянов" и однопалубный "иван калита". У волжского пароходства мы фрахтуем три комфортабельных теплохода - четырехпалубный "феликс дзержинский", трехпалубные "и.Крылов" и "к.Маркс". Наши суда, вокзалы и причалы готовы к навигации.

- И сколько будет стоить экскурсия на речном трамвайчике? наверное, во много раз дороже?

- не во много раз, а всего вдвое. В будний день билет для взрослого стоит 25 рублей, для ребенка - 12, в выходные дни соответственно 50 и 25 рублей. Самую популярную экскурсионную линию "киевский вокзал - новоспасский мост" будут обслуживать 15 теплоходов.

- А на "ракетах" по-прежнему можно будет добираться к дачным участкам?

- судьба пригородных линий на "ракетах" по каналу имени москвы пока неясна. Она зависит от выделения дотации из бюджета, потому что в основном линиями пользуются дачники - пенсионеры с детьми - и дорогое удовольствие им не по карману. Городские власти планируют выделение 7 млн. Рублей для компенсации перевозок льготников, но решение еще не принято. Все пять "ракет" готовы к выходу в рейс, и как только вопрос о дотациях решится, пригородные линии будут открыты.

Но трудности начала навигации этим не ограничиваются. Дело в том, что до сих пор не отремонтированы ворота шлюза номер 7 на канале имени москвы. Речники обещают закончить ремонт не раньше 15 мая, а значит, речные трамваи не смогут приплыть из южного порта в северный через химкинское водохранилище. Мы предпринимаем беспрецедентные меры для того, чтобы навигация началась вовремя. Девять теплоходов "москва" отправятся в обход через оку, волгу, через рыбинское водохранилище, толщина льда которого достигает 80 см. Это будет настоящий ледовый поход в течение девяти дней, когда путь теплоходам будет расчищать ледокол.

- Круизы на больших теплоходах по волге по-прежнему остаются в вашем арсенале?

- да, конечно, мы остаемся самым крупным туроператором по известным речным круизам для российских туристов. В этом году мы продолжаем осваивать маршруты и по российской глубинке, воспетой великими русскими писателями, поэтами, художниками. Наш теплоход "иван калита" был модернизирован для плавания по мелководью, разработаны маршруты по верхней волге, по верхней оке - по есенинским местам в рязанской области с посещением села константиново, круизы с заходом в поленово, тарусу и, конечно, прогулочные рейсы по москве-реке, по каналу имени москвы до зон отдыха хвойный бор, бухта радости, солнечная поляна.

За три-четыре дня можно не только отдохнуть, вдоволь позагорать, но и узнать много нового. Причем короткое, но насыщенное впечатлениями путешествие пройдет в самых комфортных условиях. Мы затратили около 4 млн. "Новых" рублей на модернизацию теплохода "иван калита". Ресторан-бар, читальный салон, солярий, удобные каюты разных категорий, вплоть до люкса, изящно отделаны, снабжены современной мебелью и специальным оборудованием.

- Евгений вадимович, какие еще сюрпризы подготовила компания для москвичей и гостей столицы?

- есть такой сюрприз. По инициативе ю.М.Лужкова, который стремится сделать москву центром международного туризма, один из прогулочных теплоходов полностью переоборудован. Для этого город дал компании кредит под 15 процентов годовых, который мы отдадим, получая доход от эксплуатации теплохода. Его модернизация проведена по индивидуальному проекту - сделана перепланировка, остекление, отделка деревом, перекрыты полы, устроен и оборудован ресторан, бар, большой камбуз.

Теплоход будет работать в двух режимах. Днем он будет возить на экскурсии гостей, в основном иностранцев, показывать им центр москвы, а вечером судно превратится в ресторан для всех желающих, который может принять одновременно до 50 посетителей. Это будет первый в нашем городе настоящий плавучий ресторан, где можно провести время в романтической обстановке под плеск речной волны. Название его мы пока держим в секрете.

- А что вы можете сказать о готовности причалов?

- мы не только готовим причалы к навигации, но и постепенно их либо капитально ремонтируем, либо строим по существу заново. В 1996 году построили причал у гостиницы "россия", в 1997 году у причала "новоспасский мост" деревянные сгнившие сваи заменили на металлические, в 1997 - 1998 годах построили причал "киевский вокзал". Мы не получаем денег на это из федерального бюджета.

- В ведении столичной судоходной компании находится и северный речной вокзал, который является памятником архитектуры федерального значения и требует реставрации. Получаете ли вы средства из бюджета для его обновления?

- по-прежнему нет. Вся прибыль компании не сможет покрыть расходы на реставрацию. Требуется не менее 60 - 70 млн. Рублей. Но интерьер мы все-таки обновили. Внутри оборудовали центр по продажам туристических путевок. Там теперь находится турагентство столичной судоходной компании. После девятилетнего перерыва заработал знаменитый когда-то ресторан "волга" с не менее знаменитым бильярдом. И старые, и новые клиенты потянулись к нам.

- Как изменившиеся экономические условия повлияли на работу компании?

- поскольку кризис пришелся на конец сезона, мы его не почувствовали. Но в этом году, к примеру, заказы на билеты для выпускников школ уменьшились вдвое. И все-таки мы надеемся, что москвичи не будут экономить на отдыхе, а мы постараемся их не разочаровать.

Маргарита белостоцкая.