Московская правда, 22.06.2004, issue 113
выше радуги
ирина розова
тенденции
вчера в сша стартовал первый частный космический корабль
аппарат "спейс шип-1" ("космический корабль-1"), напоминающий небольшой спортивный самолет, был запущен на высоту в 100 километров - границу земной атмосферы - со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.
Суборбитальный полет продлился лишь несколько секунд. Корабль, пилотируемый летчиком майком мелвиллом, достигнув заданной высоты, сразу пошел на снижение. Однако при подобных перепадах высоты и скорости уже можно было испытать главное орбитальное удовольствие - невесомость.
Автор корабля - берт рутан, самый известный в мире самодеятельный проектировщик летательных аппаратов и основатель компании "скейлд компосайтс". Если испытание его нового корабля не вызовет нареканий специалистов, у рутана появятся хорошие перспективы выиграть "премию столетия" - 10 миллионов долларов.
И все же дело не в размере призового фонда, а в том, что это космическое соревнование должно открыть двери в космос для всех желающих. Ближайшая цель - космический туризм, однако в мире космического бизнеса появились планы пойти еще дальше. "Наша цель, - говорит рутан, - продемонстрировать, что неправительственные космические полеты с человеком на борту не только возможны, но и могут быть менее затратными по сравнению с многомиллиардными миссиями государственных космических агентств и, естественно, вполне безопасными. В будущем, через десяток лет, обычные люди вроде нас с вами, заплатив как за дорогой круиз, смогут позволить себе полет за пределы атмосферы, испытывая дрожь и удовольствие от нескольких минут невесомости. За этим последуют переживания возвращения, когда космический корабль неожиданно затормозит и тело вновь обретет тяжесть".
"У нас должны быть космические корабли, способные с легкостью отрываться от земли, чтобы вдохновлять молодежь, доказывая реалистичность любых мечтаний, возможность достижения любых целей, - говорит рутан. - Молодежь должна убедиться, что может участвовать в будущих исследованиях и делать великие открытия".
Однако за красивыми идеалами скрывается большой бизнес, который до последнего времени не удавалось развить крупным правительственным агентствам, за исключением спутниковых телекоммуникаций. "Полноценный полет в космос обходится нынешним туристам в 20 миллионов долларов, мы же предложим полет "всего" за 25 тысяч долларов".
- Американцы создали очередной крутой аттракцион, - рассказали "мп" в пресс-службе росавиакосмоса. - Эти полеты действительно, кроме развлекательных, других целей не несут. Хотя бы потому, что в "настоящем" космосе корабли находятся лишь несколько секунд. Никакого другого практического применения таким полетам пока не найти. Да и потом, если сравнивать эти "прыжки" с полноценным космическим туризмом, то это, как говорится, "две большие разницы". Настоящие космические туристы проходят полноценное медицинское обследование (не каждого отпустят на неделю в космос). Желающие "допрыгнуть" до конца атмосферы наверняка будут проходить поверхностный осмотр: чтобы не было проблем с давлением, например, не болело сердце...
Кроме прочего, по количеству инвестиций частные компании еще долго не смогут конкурировать с государственными и, следовательно, строить полноценные ракеты. Не та научно-технологическая база, специалисты и полное отсутствие опыта космических полетов. Какие серьезные люди вложат деньги в мыльные пузыри?
- корабли-аттракционы разрабатываются в россии?
- да. У нас, в жуковском, одна частная компания в рамках негосударственной программы тоже создает подобный аппарат, но до завершения работ, насколько известно, времени еще много. Единственное, у нашего изделия будет небольшое отличие: в небо его будет поднимать на себе большой самолет, от которого кораблик отделится и полетит дальше вместе с туристами.
//Источник информации: московская правда //дата источника: 22.06.2004
|
