|
|
|
 |
 |
Магия енисея
летом, даже если оно прохладное, все равно тянет к воде - к фонтанам, озерам, рекам. Видимо, вода обладает магнетизмом, и чем ее больше, тем тяга сильнее. Некоторые ученые считают, что в воде сконцентрирована особая энергия, насыщенная накопившейся веками информацией. Согласитесь, ведь после сложного дня лучше всего снять усталость помогают солевые ванны с пышной пеной или упругие струи прохладного душа. Окатишься водой - и словно заново родился. Нашим горожанам в этом отношении очень повезло. Красноярск стоит на великой реке, впадающей в океан. Поэтому упустить уникальную возможность - отправиться хотя бы в краткосрочный круиз на корабле - считаю невосполнимой потерей. Узнав, что "дюла-сибирь" приглашает жителей края в короткое, но романтическое путешествие, я тоже приобрела билет на трехпалубный красавец теплоход "александр матросов".
Пока теплоход стоит у берега, ощущения вполне земные. Но как только полоску воды между сушей и палубой уже не перепрыгнуть, чувства меняются полярно. Там, на маленьком пятачке набережной, остались все мои заботы и незавершенные дела. Хочешь не хочешь, а им придется подождать до утра - именно на столько рассчитано ночное путешествие. Все это время пассажиры корабля будут находиться во власти капитана и его команды. Разместившись в уютной каюте на солнечной палубе, отправляюсь в гости к хозяину судна, которого нахожу в рубке. Итак, позвольте представить: отличник речного флота, потомственный капитан олег юрьевич попов.
- Теплоход "александр матросов" вступил в зрелый возраст,- начал свой рассказ олег юрьевич.- Нынче ему исполнилось 50 лет. Акт о приемке судна был подписан 8 июня 1954 года. Родился наш красавец на судоверфях германии. Первым из такого класса судов был построен теплоход "валерий чкалов", а уже потом, с учетом допущенных огрехов, - и наш лайнер. Первый теплоход тоже работал у нас, сейчас он бороздит просторы волжского бассейна. Правда, "жив" ли он, я точно не знаю.
Олег юрьевич - сын капитана, уже четверть века проработал в енисейском речном пароходстве. Его отец, юрий владимирович, отходил по енисею 40 лет. Начинал свою трудовую деятельность олег попов на грузовом судне "вячеслав шишков" и совсем не предполагал, что судьба забросит его на пассажирский флот. Судов такого класса, река-море, у нас было всего два - "шишков" и "назаров". Сейчас эти суда работают в черноморском бассейне. А олег нынче открыл уже 9-ю навигацию, являясь капитаном лучшего пассажирского теплохода в енисейском бассейне, который отдан во власть туристов. На воде свои законы, и отношения здесь тоже не земные. Поэтому команда, однажды сплотившись, остается неизменной долгие годы.
- Экипаж стабильный,- с гордостью за свой коллектив говорит капитан. - Меняются только ребята рядового состава, которые уходят в армию, но потом чаще всего возвращаются в родную стихию. Женская часть экипажа тоже остается верной своему кораблю. Некоторые бортпроводницы сюда пришли в 18-летнем возрасте. Сейчас им по 30. У всех семьи, дети, но юношеская романтика так и не покинула их души. Именно от них зависят чистота, уют на судне, настроение пассажиров.
Вторым по значимости человеком на теплоходе является старший помощник капитана владимир князев. На вопрос, как он попал в речной флот, смеется, мол, соседка напророчила, постоянно говорила: быть тебе, володя, моряком. Страсть к кораблям у князева с детства. Он любил строить парусники, яхты. Начинал с ручейков, потом пропадал на озерах.
- Получается, что действительно вся жизнь прошла на теплоходе,- улыбается владимир.- Жена провожала и встречала. Дети, а их у меня четверо, первые шаги сделали в моей каюте. Сейчас у меня уже двое внуков. А енисей по-прежнему люблю за красоту и непредсказуемость.
О первом штурмане константине осадчем капитан тоже сказал много добрых слов. Они вместе работали на грузовых судах. Сдружились. У константина поистине золотые руки. Ведь теплоход команда ремонтирует своими силами, а для этого не только нужно вкладывать душу, но и многое уметь. Под стать первому и второй штурман, евгений семенов. Старожил "александра матросова", он в свое время закончил подтесовский лицей ночников, а сейчас учится заочно в новосибирской академии водного транспорта. Главный механик владимир хлопков - первый человек на теплоходе по механической части. Его первый помощник иван казаков в буквальном смысле блоху подковать может. Он в одном лице - слесарь, сварщик, токарь и фрезеровщик, причем с большой буквы.
Теплоходу 50 лет, но благодаря усилиям команды профессионалов внешний вид и механизмы в хорошем состоянии. И отдыхается на нем (скажу, положа руку на сердце!) ничуть не хуже, чем на современном корабле "антон чехов", который, увы, сегодня швартуется к другим берегам. Ведь главное-то - река, енисей, небо над ним и чайки. Все это осталось с нами.
Несмотря на ночную свежесть, с палубы никто уходить не хотел. Было искреннее веселье, чему немало способствовал творческий коллектив группы "яхонт". Его руководитель флорид исламов такие коленца извлекал из аккордеона, что ноги сами пускались в пляс. А аранжировщик и композитор андрей иголкин на своем саксофоне "выдувал" такое, что заставлял душу трепетать. Был искренен в своих песнях и солист группы павел ситушкин. Временами казалось, что его голос достигал облаков, которые служили сводом импровизированного концертного зала. Все были счастливы, романтическое путешествие длилось до утра.
На корабле я познакомилась со своей однофамилицей, еленой поповой, которая к тому же оказалась дочкой капитана. А кто может лучше рассказать об изюминках речных круизов, чем дочь капитана?
теплоход - мой второй дом
мне приятны воспоминания о моем детстве. Они связаны с рекой, с бесконечностью таежных просторов, с жизнью на теплоходе. Биографии отца и дедушки связаны с рекой, потому и большая часть моих летних каникул тоже прошла здесь. Енисей - моя малая родина. Можно сказать, что я выросла на теплоходе, который называю своим вторым домом.
Путешествие в таежную романтику начинается с набережной у речного вокзала. Этот уголок, я считаю, самый красивый в нашем городе. Когда едешь по коммунальному мосту в направлении к речного вокзала, особенно вечером, всегда приятно наблюдать теплоход, стоящий в огнях, которые фантастической мозаикой отражаются в речной глади. Картина просто завораживает!
на теплоходе время как бы снижает свои обороты. Оно не летит так быстро, как на берегу. Оно отдыхает вместе со мной. На судне своеобразные жизнь и быт, к которым очень быстро привыкаешь. Там определенный режим, который, в принципе, можно и не соблюдать, но никак нельзя пропустить время завтрака, обеда и ужина, дабы не остаться голодным.
Я всегда любила наблюдать за посадкой пассажиров. Интересна суета людей, ищущих свои каюты. Весь экипаж в форменных костюмах, теплоход готов к отплытию. Звучит легендарное "прощание славянки", и под волнующие звуки этой музыки теплоход отправляется в рейс. В душе бурлят прекрасные чувства, такие же, как волны енисея.
А какие места на енисее - глаз не оторвать! самые красивые - это казачинские пороги, осиновский перекат, острова кораблик и барочка. Обстановка на теплоходе ни к чему не принуждает. Хочется расслабиться и "утонуть" в водно-воздушном пространстве.
Конечно же, развлечения на теплоходе есть. Они планируются организаторами увеселительных мероприятий рейса и проводятся либо на шлюпочной палубе в кормовой части теплохода, либо в музыкальном салоне или кинозале. На "зеленых" стоянках организуются шашлык или уха, если позволяет погода. Кто не любит посиделок на природе, может отдохнуть в баре или ресторане. Там всегда приятная атмосфера.
В солнечную погоду можно позагорать или посидеть на палубе и подумать о жизни, а в дождливую - просто почитать в уютной каюте или послушать радио. Приятное позвякивание (из-за работы двигателя теплохода) стоящих на столе в каюте бокалов и графина с водой действует успокаивающе (особенно ночью). Под такое звуковое сопровождение очень хорошо спится.
Вечером туристы преображаются: сбросив майки и бриджи, принарядившись в красивые платья, туфельки-лодочки, они становятся совершенно другой публикой. Изысканной! всем хочется выглядеть привлекательно, особенно женщинам, и танцевать, танцевать, растворяясь вместе с музыкой в ночном пространстве реки и тайги. Отблески закатов - а на енисее небо меняется каждую минуту - волнуют, будоражат душу. Хочется просто окунуться в это прекрасное зрелище и ни о чем не думать.
Мгла постепенно сменяется утренним туманом, теплоход сбавляет ход. Кто-то из пассажиров еще гуляет по палубам, а кто-то уже отдыхает. После перехода через полярный круг тьма больше не появляется на горизонте. Ночь и день сливаются. Но на обратном пути все встает на круги своя.
За бортом теплохода мелькают енисейские просторы. Когда до конца рейса остается пара дней, туристы не хотят свыкаться с мыслью, что очень скоро этот уютный мир разрушит реальность, бешеная скорость будней, что умиротворенность опять сменится постоянным беспокойством о насущных делах.
Но вот и все. Мелькают огни красноярска. Теплоход движется к речному вокзалу, гудком извещая о своем прибытии. Пассажиры суетятся, собирают свои вещи. У причала много встречающих. Капитан командует: "экипажу приготовиться к швартовке по правому борту, боцману пройти на бак!" через несколько мгновений трап соединяет теплоход с сушей. Постепенно судно пустеет. Через некоторое время проводники начинают убирать каюты, готовя их для других туристов. Над шумом речного вокзала пролетает эхо закончившегося путешествия. Я испытываю такие ощущения каждую навигацию. Они не исчезают, они уже стали частью меня и всей моей жизни.
Материалы полосы подготовлены татьяной поповой, еленой поповой и сергеем захаровым. Фото александра егорова и из архива семьи капитана попова.
//Источник информации: красноярский рабочий //дата источника: 09.07.2004
|
|
|
|
|
|
 |
|
