До наступления календарного лета остаются считанные часы. И хотя летний туристический сезон-2001 на многих направлениях уже открылся, еще есть время поговорить о летних проектах и перспективах воплощения в жизнь честолюбивых планов туроператоров. Сегодня мы как раз и постарались сформулировать свой прогноз на то, как же пройдет лето-2001 для туризма самарской области.

Зарубежный туризм.

Каждый летний туристический сезон начинается в нашем городе одинаково - с широковещательных обещаний группы самарских туроператоров и соответствующей рекламы зарубежных чартерных программ с вылетом из международного аэропорта "самара". Увы, стало уже традицией явное расхождение заявленных и реально выполненных программ.

Скажем, сколько в последние годы было шума вокруг рейсов в испанию! но ни разу с 1998 года самолеты в барселону из самары так и не летали. Сегодня с осторожным оптимизмом можно говорить, что испанское направление все же возвращается на самарский рынок. В первую субботу июня в барселону должен отправиться первый чартер. Еще днем позже начнет работать кипрская программа - пожалуй, самая стабильная и популярная у самарцев. Даже кризис не смог нарушить ее работу, так что уж с кипром-то у нас проблем, без сомнения, не будет. Равно как и с турецким направлением, которое тоже функционирует достаточно стабильно в последние годы.

Правда, цены на турпакеты, предусматривающие вылет из самары, зримо выше, чем аналогичные туры из москвы. Но все же у нас довольно много людей, страстно желающих за любые деньги избежать проблем, связанных с пересадками и ночевками в столице. Так что в разгар сезона наверняка самолеты из самары будут летать полными. Вот по июню ситуация сложнее. И здесь многое будет решать гибкость и авиаперевозчика, и турфирм, взявших блоки мест на чартерах.

Впрочем, россияне (и самарцы, разумеется, не исключение) уже стали очень разборчивы, хорошо ориентируются в ценах и понимают, когда выгоднее летать на отдых. Потому в офисах наших турфирм зафиксировано немало звонков с просьбами забронировать тот или иной тур именно в сентябре, после окончания пикового сезона.

Но вернемся к чартерным программам, кои намерены реализовать самарские туроператоры. В июле к названным выше рейсам они рассчитывают прибавить еще два: в римини и мармарис. И тот, и другой в свое время уже неплохо зарекомендовали себя на самарском рынке, но опять же августовский кризис 98-го многое изменил в их судьбе. Сейчас предпринимается, судя по всему, отчаянная попытка их реанимировать. Откровенно говоря, не станем утверждать, что поднять чартеры в римини и мармарис нашим туроператорам наверняка удастся, но удачи в этом мы им уж точно желаем. Потому что три чартера для самары явно маловато. Римини и мармарис могут довести это число хотя бы до пяти...

Россия и юг.

Сначала об экскурсионных турах по россии. Нет никакого повода сомневаться в том, что наиболее популярными из них по-прежнему останутся поездки в самый, на наш взгляд, интересный город страны - санкт-петербург. Правда, путевки туда станут опять дороже (в первую очередь, по причине повышения цен на железнодорожные билеты). Но все равно отдать 3-4 тысячи рублей за удовольствие увидеть своими глазами белые ночи, фонтаны петергофа и чудный невский проспект могут себе позволить многие самарцы. Есть надежда и на увеличение количества групп, отправляющихся в туры по "золотому кольцу".

Причем хотелось бы, чтобы это были не только школьные группы, но и так называемые сборные - те, в которые может попасть любой желающий.

Теперь о южном направлении. Создается такое ощущение, что платить просто-таки сумасшедшие деньги за отдых в здравницах сочи и окрестностях у самарцев все меньше и меньше желания. Наверняка в почете в этом сезоне у поклонников черноморского отдыха будет частный сектор, который много дешевле пансионатов и санаториев. Хотя есть, разумеется, определенная категория наших горожан, которые из года в год отдыхают в одних и тех же сочинских здравницах. Менять свои привычки они не будут при любых ценах...

Так или иначе, а всем потенциальным курортникам предстоит решать очень трудную проблему приобретения билетов на поезд. На момент подготовки этого материала не было еще даже расписания дополнительных южных поездов и цен на них. Но уж точно билеты будут много дороже, чем год назад, ажиотаж вокруг касс станет и того круче. Что-что, а создавать нездоровые страсти наши железнодорожники умеют, пожалуй, как никто в стране!..

Круизы.

Бесспорно, для самары - исконно волжского города - именно круизы по любимой матушке-волге всегда были одним из самых популярных видов отдыха в летний период. Видимо, именно это сподвигло наши фирмы на фрахт беспрецедентно большого количества речных теплоходов, которые сейчас предлагаются населению. Причем процесс продажи путевок идет не слишком активно. При такой конкуренции ничего другого и быть не могло.

Есть еще один аспект проблемы. Когда есть выбор - это, конечно, хорошо. Но, к сожалению, реально выбор у самарцев в этом году не слишком богатый. Во-первых, все цены за круизы очень высоки. И не наши фрахтователи в этом повинны. Аренда судов обходится в колоссальные деньги, что и диктует дальнейший ценообразовательный процесс.

А вот причина несколько иного свойства. Дело в том, что почти все фирмы, предлагающие на самарском рынке круизы, работают только с четырехпалубными судами. Они, спору нет, комфортабельны, но и стоят дорого. Менее навороченный и, как следствие, более дешевый трехпалубный теплоход в самаре всего один - это "капитан пушкарев", зафрахтованный самарским филиалом компании "волга-флот-тур". На наш взгляд, кое-кому из наших речных операторов лучше было бы предложить самарцам как раз недорогой трехпалубный, а то и двухпалубный теплоход, который мог бы стать альтернативой более чем популярным у нас транзитным судам пассажирских линий москва-астрахань и москва-ростов.

К слову, цены на билеты на этих линиях очень сильно возросли по сравнению с прошлым сезоном - в среднем повышение составило 80 (!) процентов. И теперь транспортные линии вплотную приблизились к туристическим по цене. А сама "начинка" круиза в виде развлекательных программ, экскурсий, дискотек, баров и т. П. На туристических судах лучше. Так что судьба пассажирских линий далеко не ясна, хотя здесь давно сформировался надежный контингент клиентов, которых все устраивает. Вопрос лишь в том, "потянут" ли они новые цены...

Турбазы области.

Самый доступный вид отдыха будет востребован самарцами и в этом году. Но определенные изменения будут. Народ немного уже отошел от посткризисных потрясений и скопил деньги для приличного отдыха. Именно приличного, а не в сарайчике и с туалетом типа "жердочка" за забором. Потому спрос будет на турбазы и дома отдыха с хотя бы средним уровнем комфорта. Ясно, что не будут пустовать "стрежень", "лесная жемчужина", "усинская", "самара" и некоторые другие наши гранды. Но проблема как раз в том, что список очень короткий. О чем, кстати, не раз говорил руководитель нашего управления по туризму юрий антимонов.

Впрочем, самарцы еще не утратили романтических наклонностей, а потому на выходные, как и год назад, практически все турбазы - хорошие и не очень - окажутся заполненными на все сто. И заботиться об уик-эндах на лоне нашим горожанам придется заранее. Дабы потом локти не кусать.

К слову, на ряде турбаз, по традиции, самарцы прагматично выкупят домики на долгий срок, устроив таким образом себе дешевые загородные дачи. Подобная практика уже довольно популярна у определенной категории отдыхающих. Практично и недорого! или, скажем, относительно недорого...

Вместо послесловия.

Прежде чем завершить наш своеобразный турпрогноз, хотим еще раз оговориться: мы попытались представить, что будет с самыми популярными направлениями отдыха именно в самаре. А город наш во многом специфичный, своеобразный и в какой-то мере даже, как модно нынче говорить, самодостаточный. У нас есть немало людей, считающих, что нет никакого смысла куда-то ехать отдыхать, когда рядом чудный пляж, прекрасная река и шикарная набережная. Вот когда задуют ветра и будет падать снег - тогда пора где-нибудь отдыхать! откровенно скажем, нам такая точка зрения глубоко симпатична. И тем не менее будет интересно проверить, совпадет ли наш прогноз с реальным положением дел.

А.Ратнер.