-Это так естественно, что "красин" с его долгой и замечательной историей вступает в ассоциацию кораблей, которые с честью служили своим странам.

"Красин" является символом наших государств в годы войны, а также символом нашей дружбы сегодня,-сказал 9 мая генеральный консул сша в петербурге моррис хьюз на торжественной церемонии вручения экипажу старого ледокола мемориальной таблички и сертификата ассоциации исторических морских кораблей.

Господин генеральный консул сделал это, как он сказал, от лица американского народа.

Ассоциация исторических морских кораблей была создана в 1955 году. Ее основная задача-сохранение выдающихся исторических судов. Из-за многочисленности и разнообразия представленных в ассоциации судов ее иногда называют -третьим по величине флотом мира-: она объединила фрегат "конститьюшн" (1797 г.), Американскую подводную лодку "наутилус"-это первая ядерная подлодка и первая подлодка, прошедшая под северным полюсом, линейный корабль "алабама", который эскортировал полярные конвои в мурманск в 1942-1943 годах, линейный корабль "миссури", на борту которого 2 сентября 1945 г. Был подписан договор о капитуляции японии во второй мировой войне, авианосец "хорнет", подобравший астронавтов с "аполло-13", когда они приземлились в тихом океане в 1969 году.

Ледокол "красин"-корабль легендарной судьбы. Его прототипом явился первый в мире мощный ледокол "ермак", построенный по проекту адмирала макарова. "Красин" был построен на верфях армстронга в ньюкасле (англия) и прибыл в архангельск, свой порт прописки, 17 июня 1917 года под именем "святогор". Это имя корабль носил до 1927 года. В 1918 году при начале интервенции на севере советской россии ледокол был затоплен большевиками в устье северной двины.

Однако англичане подняли "святогор" и отбуксировали его в англию как военный трофей. В 1921 году корабль, проходивший три года под британским флагом, был выкуплен и переименован в "красин" в честь полпреда и торгпреда советской россии в великобритании.

Мировую известность "красину" принесло участие в спасении экспедиции умберто нобиле, дирижабль которой потерпел крушение в 1928 году. "Красину" удалось первому из спасательных судов пробиться сквозь тяжелые льды к лагерю итальянцев.

В годы второй мировой войны ледокол участвовал в проводке в арктических морях караванов, известных как "северные конвои". Это был важный период военного и экономического сотрудничества россии и соединенных штатов америки. До 1972 года "красин" бороздил воды северного ледовитого океана. Еще около 10 лет он проработал в составе кольской геологоразведочной экспедиции как плавучая электростанция. В 1990 году ледокол совершил свое последнее, триумфальное плавание по портам европы, везде вызывая интерес к своей истории.

8 мая 2002 года на борту ледокола "красин" прошла научно-практическая конференция "боевые мили "красина" в 1942 году", посвященная 60-летию конвоя pq-15.

По материалам американского информационного центра.