|
|
|
 |
 |
Казенные ледоколы принесли бизнесменам $7,4 миллиона
константин гетманский, ольга горшкова
единственный в мире гражданский атомный ледокольный флот россии
используется нерационально. Это ежегодно наносит ущерб бюджету страны
минимум в $7,4 млн. К такому выводу пришли аудиторы счетной палаты россии,
которые провели проверку оао "мурманское морское пароходство". По
материалам проверки прокуратура мурманской области возбудила уголовное
дело. Пароходство же, в свою очередь, подало два иска в суд на выводы
аудиторов счетной палаты.
Атомный ледокольный флот россии, в состав которого входят 6 действующих
уникальных судов - ледоколы "арктика", "россия", "советский союз",
"таймыр", "вайгач", "ямал", находится в федеральной собственности. В 1998
году эти корабли передали в доверительное управление "мурманскому морскому
пароходству", которое акционировалось еще в 1993 году. Более 25% акций
пароходства принадлежит государству. Это предприятие - единственное в
стране, которое уже более 40 лет эксплуатирует атомные гражданские суда.
Счетная палата россии проводила плановую проверку эффективности
использования пароходством федеральной собственности с марта по май этого
года. Неожиданно аудиторы палаты пришли к выводу, что ледокольный флот
используется "мурманским морским пароходством" абсолютно незаконно.
Оказывается, комитет по управлению государственным имуществом мурманской
области, который и заключил с пароходством договор о доверительном
управлении ледокольным флотом, не имел на то полномочий. Кроме того, по
мнению аудиторов, в нарушение гражданского кодекса россии не была
произведена должным образом государственная регистрация этого договора.
Поэтому счетная палата считает, что речь идет о выведении из состава
федерального имущества ледокольного флота, стоимость которого составляет
9,3 миллиарда рублей.
Аудиторы также пришли к выводу, что "мурманское морское пароходство"
неэффективно управляет флотом, зачастую ущемляет интересы государства. Так,
только в 2002 году в нарушение гражданского кодекса и условий договора
доверительного управления через расчетные счета пароходства прошло 2,26
миллиарда рублей доходов от использования ледоколов. При этом сроки
прохождения денежных средств значительно превышали установленные,
применялись ненадлежащие формы расчетов, в результате чего фактически
осуществлялось кредитование остальной деятельности "мурманского морского
пароходства" за счет федеральной собственности.
На этом фоне, по мнению счетной палаты, растет износ ледоколов. Так, до
сих пор не реконструирован выведенный из эксплуатации еще в 1992 году
атомоход "сибирь", ежегодные расходы на содержание которого составляют
более 30 миллионов рублей. Проверка также показала, что пароходство без
согласия собственника - государства - передавало в аренду иностранным
компаниям атомные ледоколы для круизов на северный полюс. Подобные
действия, отмечает счетная плата, создают реальную угрозу национальной
безопасности россии в арктике, увеличивая вероятность возникновения
радиационной и террористической опасности. (Видимо, речь идет о возможном
захвате атомных судов террористами. - "Известия".) Кроме того, "мурманское
морское пароходство" не перечисляло в бюджет деньги за сдачу ледоколов в
аренду. Из-за этого государство потеряло $7,4 миллиона.
Материалы проверки счетная палата передала в прокуратуру мурманской
области, которая 11 июня возбудила уголовное дело по двум статьям:
превышение должностных полномочий и причинение ущерба собственнику при
отсутствии признаков хищения.
- Сейчас наши следователи начинают работать с документами,
представленными пароходством, - сообщили "известиям" в прокуратуре.
"Мурманское морское пароходство" не согласилось с выводами счетной
палаты и уже оспорило результаты проверки в суде.
- Взять, к примеру, выведенный из состава ледокольного флота атомоход
"сибирь", - заявил "известиям" представитель пароходства владимир блинов. -
Главным проектантом атомной паропроизводящей установки еще в 1992 году была
запрещена эксплуатация ледокола из-за технического состояния внутренних
устройств парогенераторов. В то время еще не были разработаны технологии по
замене внутренних устройств парогенераторов. Сейчас специалистами
"мурманского морского пароходства" и фгуп "атомфлот" такие технологии
разработаны, однако для осуществления данного проекта необходимо $50
миллионов. Объем грузоперевозок на трассе севморпути сейчас таков, что для
бесперебойной проводки судов пока достаточно сил действующих атомоходов.
По словам блинова, если сегодня направить средства на восстановление
"сибири", то тогда возникнут трудности с поддержанием на высоком
техническом уровне остальных работающих ледоколов.
- Вот это будет действительно серьезный повод для государственных
органов обвинить компанию в неразумном расходовании заработанных средств на
содержание ледоколов, - подчеркнул представитель пароходства.
Круизы на северный полюс, по мнению блинова, не могут наносить ущерба
национальной безопасности россии, так как разрешения на них выдает
федеральная служба безопасности.
- Замечу, что для предотвращения несанкционированного проникновения в
самые важные помещения атомоходов пароходство в сотрудничестве с
зарубежными партнерами устанавливает на атомоходах системы физической
защиты. В пароходстве всегда уделяли и будут уделять повышенное внимание к
обеспечению надежной радиационной безопасности и предотвращению
террористических актов на судах с ядерными установками на борту.
Утверждения по поводу нанесения ущерба государству в $7,4 миллиона также
необоснованны, - сказал владимир блинов, не пожелав обосновать свое
последнее утверждение.
* * *
Круиз на северный полюс стоит от $14900
туристические фирмы, предлагающие круизы на северный полюс на
построенном в 1992 году ледоколе "ямал", за путешествие в двухместной каюте
просят от $14900. Каюта-люкс обойдется на $5000 дороже. Корабль может взять
на борт до 100 туристов. В стоимость двухнедельной поездки входит
авиаперелет из москвы в мурманск и обратно, а также специальная
экспедиционная куртка, четырехразовое питание, консультации известных
натуралистов и экскурсии на лед. Бесплатно можно пользоваться библиотекой,
бассейном, сауной, волейбольной площадкой. За алкогольные напитки в барах и
ресторане атомохода туристам-полярникам приходится платить отдельно.
//Источник информации: известия //дата источника: 25.06.2004
|
|
|
|
|
|
 |
|
