Будто к надежной пристани причалили эти сторожевые корабли, патрульные и торпедные катера, буксиры-спасатели. "Большой морской охотник" готов зажечь сигнальные огни, "морской бриз" испытан штормом, а за артиллерийским катером "шмель" попросту не угнаться. Выступая с этой моделью на недавнем чемпионате мира в польском городе илаве, и получил миша крестьянинов золотую медаль.

Еще одну золотую награду привез с этого же чемпионата руководитель осинниковской судомодельной лаборатории станции юных техников управления образования петр валерьевич лосоногов.

- Я пришел делать шедевры! - предупредил он четырнадцать лет назад.

Теперь восемьдесят процентов сборной кузбасса, что выступает в соревнованиях по судомодельному спорту, - мальчишки из осинников.

И равных им по искусству кораблестроения и по количеству наград, считай, нет.

От этой вот речки кондомы, что встречает при въезде в осинники, и доплыли судостроители до польских илавских озер. На этой же реке "спустил на воду" свой первый корабль - боевой эсминец - в школьном детстве и петр лосоногов. Чертеж увидел в журнале "моделист-конструктор". Из досок, что лежали в сарае, орудуя молотком, сбил-сколотил гвоздями судно, двигатель приладил.

- Поплыл! - радуется и сейчас за тот корабль петр валерьевич.

Отец его дальневосточный моряк. Семь лет ходил на эсминце. Смастерил петр валерьевич потом с сыном тарасом и модель того эсминца времен отечественной войны. Когда увидел модель отец, не смог сдержать волнения. А тогда, отправив в плавание первое судно, пришел пытливый кораблестроитель в осинниковский дом пионеров к владимиру николаевичу батуре, в ...

Авиамодельный кружок. Пойти больше было некуда.

- Мастери! - разрешил конструктор кораблей воздушных.

Да вскоре увлекся судостроением и сам. Теперь - кандидат в мастера спорта в этом виде.

Петр лосоногов, окончив сибирский металлургический институт, работал мастером на разрезе, слесарем на стройке, приводила судьба и к хлопотной ответственной работе, связанной с властью. Ушел строить с мальчишками корабли.

- Наши модели - "ваньки-встаньки" не боятся никакого шторма, - говорит петр валерьевич.

Для того облегчают - точат неделями каждую детальку, чтоб сэкономить вес. "Все, что выше палубы, - скорлупа" - знают мальчишки. Надо, чтоб свинцовый центр тяжести разместился как можно ниже. Тогда модель будет сидеть в воде так, что не страшен ветер. Кстати, на недавнем чемпионате мира затонула, перевернувшись, польская модель. Доставали ее со дна водолазы. А осинниковский вспомогательный военный тральщик и артиллерийский катер "шмель" устояли, хотя в некоторых попытках и был сильный ветер.

Чтобы стало судно легким, мастерят его из алюминия, который в четыре раза легче железа.

***.

СЕкретов своих кораблестроители из осинников в тайне не держат. Да вот перенять их не вдруг. Например, принялись они имитировать сварной шов, наклеивая на готовую модель тончайшую проволочку, хотя и уходит на это много времени.

Упрекнули их на ближайших соревнованиях за то, что шов хоть и очень похож на настоящий, все-таки нереальный по высоте, размеры не выдержаны. Не побоялись потратить перед следующими выступлениями время - сошлифовали высоту.

Теперь осинниковские движущиеся модели - единственные в мире, у которых и по высоте, и по ширине реальный сварной шов. Перенять опыт не торопятся - усидчивость требуется незаурядная.

- Модель делается процентов на 98 головой и на два процента - руками, - замечает петр валерьевич.

И припоминает, как в 1996 году в чехии на соревнованиях всемирной федерации судомодельного спорта "навига" сказали ему, что сделан калиматорный прицел (крошечная деталька "кольцо в кольцо") с помощью дорогостоящего плазменного литографа.

- Вот мой плазменный литограф! - достал, улыбаясь, из кармана лосоногов обыкновенный медицинский пинцет. Правда, искусно заточенный вручную.

Не поверили. Тогда на глазах удивленных судей скрутил он проволоку с помощью пинцета в такую же деталь.

В шутку теперь называют пинцет плазменным литографом. Что и говорить, хорош! самую мельчайшую детальку с волосинку толщиной берет - и она из него "не стреляет". Одному построить такую модель, с которой, к примеру, выступал миша крестьянинов, или вот этого "морского охотника" с просторной палубой, мачтами, блок-балками, шлюпками и зенитными пулеметами невозможно.

Вот и делают вместе: кто паяет, кто точит, кто кроит. На судно уходит в среднем 2-3 года. Катер "шмель" мастерили, считай, около шести лет.

Про одну свою модель петр валерьевич говорит: "мне казалось, что я ее строил всегда. И всегда буду строить...".

АНтон городилов занимается второй год. Склонившись, что-то с увлечением паяет: "будет катер имени алены. Это племянница моя".

Шехольцев только начал заниматься в лаборатории, где размещаются точные копии боевых, сторожевых, патрульных кораблей. Держит в руках деталь из оргстекла - для начала поручили склеить.

12 раз выигрывали осинниковские судомоделисты кубок сибири, столько же золотых медалей и чемпионата россии. Три золотые медали чемпионата мира, две серебряные. Три серебряные - чемпионата европы.

Большинство из них выиграли те, кто уже окончил школу и теперь работает или учится. Например, александр савинцев (ш. "Полосухинская"), павел архипов (председатель студсовета сми), владимир гусейнов, андрей турчин. "Мистер hundert" - "мистер сто" - уважительно величали за стобалльные выступления лосоногова на недавнем чемпионате мира.

- Делим наши модели на модели трех поколений - первым ставилась задача выигрывать область, следующим - россию, потом - мир.

Кстати, к этому, третьему, поколению относится и эсминец, который пока в чертежах. Но ведь с него, с хорошего чертежа, как утверждают осинниковские мальчишки, и начинается настоящая модель.

Валентина дмитриева.