Ходит слух, что "мария ермолова" покидает пассажирскую линию новороссийск-стамбул-новороссийск, так ли это?

е.Кравцов, предприниматель.

Этот вопрос читателя мы переадресовали начальнику центра грузопассажирских перевозок и туризма оао "новошип" юрию пиманенкову.

- "Мария ермолова" не собиралась и не собирается отказываться от работы на линии новороссийск-стамбул, - ответил он. - 29 ноября теплоход отправился в очередной рейс, а следующий предполагается сделать через две недели - 13 декабря. Время от времени к нам поступают предложения об организации морских круизов с заходом в другие порты, и мы их принимаем. Например, 30 декабря "ермолова" уходит в 12-дневный рождественский круиз: новороссийск-пирей-хайфа-стамбул-новороссийск. Предполагается, что туристы пробудут по одному дню в пирее и стамбуле, а в хайфе задержатся на трое суток - посетят христианские святые места и встретят православное рождество.

Путевки в это путешествие стоят от 900 до 1500 долларов сша. Цена проживания в каютах класса "люкс" до 2700 долларов. Цены же билетов до стамбула и обратно на "марию ермолову" в 2-х и 4-местные каюты сохранились летние - от 210 до 310 долларов сша. В эту стоимость входят питание, проживание, страховка и пассажирский сбор.

Кстати, сегодня "мария ермолова" не только единственное судно на новороссийско-стамбульском направлении, но и вообще единственный пассажирский теплоход под российским флагом, работающий на черном море. И если когда-нибудь оао "новошип" все-таки сдастся и уйдет с этого маршрута, рядом с памятным знаком о возобновлении паломнической линии к святым местам у морского вокзала впору будет ставить еще один обелиск - погибшему российскому черноморскому пассажирскому флоту. Хорошо бы с поименным перечислением чиновников, внесших свой личный вклад в его гибель.

Владислав щербаченко.