Только что "витязь" покинул босфор и вошел в черное море. С начала путешествия из новороссийска на святую землю пройдено 2540 морских миль. До дома осталось 460. Можно подводить предварительные итоги первого за последние 80 лет паломнического рейса по этому маршруту.

В конце минувшей недели "витязь" зашел в греческие порты пирея и салоники. Паломники выезжали в город патры на место распятия апостола андрея первозванного, чьим именем наречена открытая "витязем" морская линия, а также на полуостров новый афон в русское православное монашеское "государство" на территории греции. Этим была завершена духовная программа плавания. Должны были посетить собор святой софии в стамбуле, но землетрясение внесло свои коррективы в изначальные планы.

Проходит усталость от многочасовых утомительных переездов на автобусах и пеших переходов под испепеляющим августовским солнцем. Позади суета, преследовавшая тебя из-за желания объять необъятное в отведенные гидом минуты. Рассасываются синяки досады, оставленные неизбежными для начала любого дела организационными накладками и разрушением атеистических иллюзий о безгрешности церковных отцов - как наших родненьких, так и тех, кому доверено оберегать святилища в израиле. Но не исчезает в душе глубокое чувство покоя, радости и ответственности за все то, что делаешь на этой земле, которая возникла при физическом прикосновении свидетельством великого подвига сына человеческого.

Первый паломнический рейс на теплоходе "витязь" в преддверии 2000-летия рождества христова достиг своей цели. Это очевидно. В море благодарных чувств путешественников купаются организаторы морского перехода, в числе которых новороссийцы, сотрудники морской администрации порта, команда и экипаж теплохода. На наших глазах новороссийские моряки под командованием капитана александра журавлева денно и нощно творят таинство воскрешения "витязя", 8 месяцев гнившего в цемесской бухте из-за вынужденного безделия. Доделывают то, что не успели или что нельзя было сделать во время авральной подготовки судна к рейсу. Еще до прихода в хайфу выжали из небольших возможностей бывшего научника максимальный комфорт для пассажиров. В хайфе местная морская инспекция с великой строгостью проверяла теплоход на предмет его соответствия международным стандартам безопасности плавания и сделала несколько замечаний. В момент ухода из хайфы инспекторы констатировали полный порядок на нашем борту. Инспекции в портах пиреи и салоники? не понаслышке знающие о трагическом положении нашего пассажирского флота, обследовали "витязь" так, как, по словам старожилов этого экипажа, не делали этого последние лет 20. И ни одного замечания!

паломники молят бога, чтобы этот рейс "витязя" не стал последним, чтобы линия "апостол андрей первозванный" стала регулярной, чтобы вслед за нами как можно больше людей могли бы добраться до святой земли морским путем. Об этом же последние дни активно ведут переговоры александр мельник - председатель фонда апостола андрея первозванного, сергей федоров, представляющий морскую администрацию порта новороссийск и шалико нуджанян - генеральный директор судоходной компании "лаки".

В полном удовлетворении интересов выводят уравнение: чтобы для фондов "этали" была гарантированна, регулярной и недорогой, чтобы пошедшему на огромный экономический риск фрахтователю также гарантированно возмещались бы все его издержки, люфт шел в доход государству.

В принципе вопрос не новый. Он обсуждается с того дня, когда родилась идея паломничества на святую землю морским путем из новороссийска. Но реальное плавание подбросило в искомое уравнение несколько неизвестных ранее величин.

Казалось бы, куда проще: нет паломников для заранее объявленного рейса - бери, капитан, любых пассажиров, лишь бы деньги платил. Но где гарантии, что тогда эту линию не постигнет участь украинской паломнической линии? израильские власти отказались принимать украинские теплоходы по той простой причине, что на их борт не возвращалось до половины прибывших в хайфу пассажиров.

А как, например, привлечь к приему российских паломников русскую православную миссию в иерусалиме? с посещением миссии, а не алмазной биржи, как было в этот раз, должно начинаться пребывание верующих людей на святой земле.

Судьба линии во многом будет зависеть от доклада председателя совета федерации егору строеву его советника сергея щеблыгина, отправившегося в это путешествие по заданию своего "патрона". На самом высоком государственном уровне ожидается совещание с участием руководства минтранса и московской патриархии. Сергей федоров внес предложение о создании попечительского совета линии "апостол андрей первозванный"...

Первые паломники так сильно хотят, чтобы открытая ими линия заработала, что порой желаемое принимают за действительное. Для пассажиров следующих рейсов и сомневающихся в них народный артист россии киноактер владимир конкин оставляет на борту "витязя" кассеты с записями евангельских чтений в собственном исполнении. Писатель владимир крупнин начал составлять для будущих паломников путеводитель по святым местам, которые он исходил босыми ногами.

Новороссийцев, конечно же, интересует, как в качестве паломников попасть на борт "витязя". Александр мельник оставил координаты фонда апостола андрея первозванного, куда можно обращаться с просьбами и предложениями: 103175, москва, к-175. Б.Козловский переулок, 6.

Он подчеркнул, что отбор в паломнические рейсы ведется очень жестко, в них попадут те, кто давно сотрудничает с фондом или те, за кем стоят поистине великие, богоугодные дела.

Под конец моего последнего репортажа с борта "витязя" - последнее послание новороссийцам от участников этого исторического рейса. Говорит сотрудник миссионерского отдела московской патриархии протоиерей отец сергий попов.

- На святой земле, на земле израиля, видно, сколько может сделать и один человек, и целый народ, если они одухотворены глубокой верой в свое высокое предназначение. Меня поразили израильтяне. Какие они собранные, подтянутые. Без стонов и плача на безжизненных горах создают земной рай.

Нам, русским людям, куда больше дано милостью божией - плодородные земли, полноводные реки, все нужные полезные ископаемые. А мы все ноем, пребываем в тоске и печали по поводу трудностей.

Да, трудности есть, и они немалые. Но это не основание для уныния - одного из величайших человеческих грехов. Для безвольного опускания рук. Богу угоден подвиг человеческий. Для его свершения он дал нам огромный запас сил. Имеем мы право обмануть надежды создателя, похоронить в себе этот дар божий. Не простит он нам, не простит россии, если мы бездарно распорядимся всем, что имеем в себе и вокруг себя...

Стараюсь максимально точно передать читателям "новороссийского рабочего" слова очень авторитетного в патриархии человека. На борту своего ковчега мы в курсе всех испытаний и бед, которые продолжают сваливаться на нашу страну, на наше общество. Все в тревоге за нашу общую судьбу, которая может решиться в один день, в один час. Все спешат домой, чтобы делами своими отодвинуть грозящую опасность. Все верят, что все в руках наших.

Владимир бурлаков,

24 августа. Передано по линии космической связи.