Что движет людьми, отправляющимися в путешествие, неизвестно. Желание повидать мир или отдохнуть в экзотическом месте? неважно, главное, что человек приобретает путевку и рассчитывает через какое-то время оказаться в задуманном месте. Один из способов достижения цели - автобус.

Одним из самых популярных сегодня стал автобусный туризм. В нынешнем сезоне среди самарцев такой способ путешествий пользуется особым спросом.

Объясняется это относительной дешевизной автобусных туров и возможностью побывать за одну поездку в нескольких странах. Благодаря шенгенскому договору, который открыл и для русских границы внутри европы, теперь с одной визой можно побывать сразу в 10 странах. Как правило, такие путешествия выбирают люди любознательные, кому, по словам представителей турфирм "акварель" и "рен-тур", "не важен класс отеля, а интересно повидать мир". Основная масса потребителей автобусного туризма - это молодежь, интеллигенция и люди пожилые.

В самарских турфирмах имеется большой пакет предложений: это различные туры по европе, скандинавии или поездки в какую-то конкретную страну с отдыхом на море. Варианты довольно разнообразны, и для вас подберут самый интересный и приемлемый по цене, а для групп индивидуально разработают желаемый маршрут.

Уровень комфорта, предоставляемого в автобусах во время переезда, довольно высок. Для таких переездов используются автобусы в основном марки "мерседес", а также "неоплан", "нон". Все они оснащены биотуалетами и кондиционерами. В поездке путешественники могут пользоваться телевизорами и видеосистемами, готовить кофе в кофеварках, одним словом, чувствовать себя почти как дома.

Автобусные переезды, как правило, сочетаются с экскурсиями, посещениями развлекательных заведений, с отдыхом и ресторанным питанием в отелях, с переездами на паромах. Послед-нее касается туров в скандинавские страны. Весьма комфортабельные круизы по северным столицам на паромах "силья серенейд" и "силья симфони" предлагаются компанией "силья лайн". Паром - это не "нечто вроде плота", который передвигается, если его тянуть за канат. Паром сегодня - это теплоход, построенный по последнему слову науки и техники, уровень комфортабельности которого очень высок. Это "город на воде", оборудованный всем необходимым: спальными каютами, ресторанами, саунами, бассейнами, магазинами беспошлинной торговли. Здесь устраиваются дискотеки и прочие развлечения. На пароме можно доехать из санкт-петербурга до швеции, норвегии. На 2 дня из санкт-петербурга автобусом можно съездить в финляндию за $60. Стоимость автобусного тура в бывшие соцстраны (чехию, венгрию, болгарию) колеблется от $150 и выше. Популярны туры "классическая европа". За возможность осмотра столиц европейских государств туристы готовы заплатить от $335 и выше. Автобусные туры с посещением испании, франции, португалии, италии интересны тем, что познавательная программа здесь сочетается с отдыхом на курортах.

Все автобусные туры можно разделить на три категории. Фирменные туры (optimal class), предполагающие размещение в отелях 3-4 звезды в центре посещаемых городов, отсутствие ночных переездов, обязательное наличие свободного времени в основных посещаемых городах для самостоятельного знакомства с ними.

Стандартные (standart class), предполагающие размещение в отелях 2-3 звезды, чаще всего рядом со станциями метро, наличие максимум одного ночного переезда (в самом конце поездки, что позволяет сэкономить время).

Экономные туры (budget class), с проживанием в отелях 1-2 звезды, ночной переезд и знакомство с основными достопримечательностями городов.

Если вы не желаете тратить время на дорогу, путешествуйте самолетом. К сожалению, авиабилеты с вылетом из самары в дальние страны довольно дороги, поэтому многие предпочитают пользоваться услугами московских аэропортов шереметьево-2 и домодедово, что экономит от $200 с каждого билета. Это объясняется высокой себестоимостью самарских рейсов из-за неполной загрузки самолетов пассажирами и другими экономическими особенностями провинциального турбизнеса. Как правило, около 70% пассажиров предпочитают путешествовать в экономклассе (в основном это те, кто летит по туристической путевке).

Бизнес-классом пользуются обычно те, кого за границей ожидают служебные встречи, переговоры, сделки. Они составляют оставшиеся 30%. Среди этой категории пассажиров многие отдают предпочтение зарубежным авиакомпаниям, таким, как lufthanza, air france, klm, предоставляющим более высокий уровень комфорта и сервиса. Привлекательны эти перелеты и очень четкой организацией работы с багажом.

Хорошо, если имеется прямой рейс до места назначения. Но в случае, если пассажира ожидают пересадки, планируя свой маршрут, необходимо учитывать особенности аэропорта стыковки: нужна ли виза страны, в которой вы делаете пересадку, насколько велик разрыв между рейсами. В случае необходимости позаботьтесь о том, чтобы была забронирована гостиница на время ожидания.

Чаще всего, если человек находится в стране более суток, требуется оформление транзитной визы. Немаловажно, как путешествует багаж: сами вы получаете его в месте пересадки и вновь сдаете на следующий рейс или этим занимаются службы аэропорта.

Светлана крамаренко.