Стабилизировав экономику, приморский край сегодня может рассчитывать на серьезные инвестиции.

В прошлом году врп приморского края составил 90,42 млрд рублей. А динамика его прироста превысила 5% - это больше, чем в среднем по россии. Однако, по данным рейтингового агентства "эксперт ра", приморский край с достаточно высокой инвестиционной привлекательностью (20-е место) остается в списке регионов с не менее высоким совокупным показателем риска - 70-е место. Отчасти это происходит потому, что в структуре экономики приморья - ориентированные на экспорт и импорт рыбная, лесная, горнорудная отрасли, а также транспорт и связь, которые более чувствительны к колебаниям внешних рынков.

Однако, по мнению администрации края, тенденции умеренного, но успешного роста в промышленности восстановлены. "И хотя у нас в прошлом году не было революционного скачка в сфере промышленного производства, - говорит первый вице-губернатор приморского края александр костенко, - мы имеем явный переход от спада и стагнации к стабильному эволюционному росту. А для экономики, как известно, последнее гораздо важнее революционных рывков". Один из главных результатов прошлого года - стабилизация положения в жилищно-коммунальной сфере и топливно-энергетическом комплексе: в 2001-м в крае справились с кризисом, а в прошлом году приступили к реконструкции изношенных коммунальных систем, к сокращению издержек производства. Энергетики "дальэнерго" и угольщики "лутэка" объединились для решения долговых проблем и дальнейшего развития. Однако, по мнению администрации, развитие мощностей имеющихся станций лишь временное решение - к 2015 году экономика приморья будет испытывать острый дефицит электроэнергии, и для того, чтобы его избежать, есть только единственный выход - строительство аэс. После неоднократных встреч приморского губернатора с главой минатома александром румянцевым дело сдвинулось с мертвой точки - министерство обещало выделить 30 млн рублей на тэо строительства аэс (строительство станции обойдется федеральному бюджету в 800 млн долларов).

В экономике края важную роль играет заготовка и экспорт леса. В японию, китай и южную корею отправляются как традиционные для региона лиственница, ель, сосна, так и растущие в приморье и на юге хабаровского края ценные маньчжурский ясень и монгольский дуб. За прошлый год через таможни дальнего востока было экспортировано 12 млн кубометров древесины на 700 млн долларов. "Показательно, что растет экспорт не только круглого леса, но и пиломатериалов, - говорит александр костенко. - Группа "тернейлес", компания "амгу" стали лидерами по объемам доходов, числу работающих и перечислению налогов в бюджет".

Другой приоритетной отраслью остается рыболовство. Несмотря на уменьшение квот на вылов рыбы, снижения поступлений от предприятий рыбной промышленности нет: в крае ужесточился контроль на промыслах - предприятия стали выходить из теневого бизнеса и больше перерабатывать рыбы. Конечно, речь идет о небольших компаниях, крупные предприятия рыбной промышленности приморья, такие как турниф, находкинская бамр, дальневосточная рыболовная компания и так работают легально и приносят немалые доходы в бюджет края.

Среди приморских компаний, развивающихся наиболее динамично, лидирующие позиции заняли предприятия сервисного обслуживания, в том числе транспортники и связисты. К примеру, владивостокский морской торговый порт в прошлом году переработал рекордные за всю свою историю 6 млн тонн грузов.

Что касается впк, который составляет почти треть экономики края, - там пока ситуация сложная. Однако она может измениться, когда по инвестиционной программе администрация будет предоставлять льготы всем, кто решит вкладывать средства в реконструкцию существующих предприятий оборонной промышленности, не получающих госзаказы, и тем более в создание новых производств - сельхозтехники, гражданского судоремонта.

И все же скачок в развитии экономики приморья могут обеспечить лишь масштабные инвестиции. Их здесь ожидают, как говорится, со дня на день. Правда, пока крупный иностранный капитал не спешит на рынок приморья - потенциальных инвесторов отталкивает давно сложившийся образ закрытого для компаний и политически сложного региона. И все же инвестиции из стран атр идут: к примеру, вложения южной кореи в экономику приморья в прошлом году составили почти 40% от всех средств, выделенных иностранцами. Как отметил александр костенко, в приморье уже созданы 86 совместных российско-корейских предприятий. Крупнейшие - четырехзвездочный отель hyundai во владивостоке, по уровню сервиса не имеющий аналогов в дальневосточном регионе, а также новая телефонная компания, услугами которой пользуются несколько тысяч клиентов. А, например, на текстильной фабрике южнокорейской компании sunghan во владивостоке, где работает 500 приморцев, выпускается продукция под всемирно известной торговой маркой gap - для реализации в сша. Подобный успешный опыт вселяет оптимизм: в администрации края надеются, что примеру корейцев последуют и другие иностранцы.

Большие надежды возлагаются и на туризм. Развитие туротрасли способно поднять уровень жизни населения целых районов края - ведь это красивейшие места на побережье с уникальной природой. В последние годы растет поток туристов из соседнего китая. И китайцы вполне могли бы оставлять средства не только в ресторанах владивостока, как сейчас, но и в пансионатах и кемпингах на побережье - остается только их построить. Правда, в этом году туристическим компаниям придется считать убытки: из-за атипичной пневмонии китайцам рекомендовано не покидать страну. Но, возможно, отчасти эти потери возместит растущий внутренний туризм.

Выгодное географическое положение способствует не только развитию туристической отрасли в крае. Именно отсюда осуществляется связь других регионов россии со странами атр: до японии морем от приморья всего 300 км на юге, до республики корея - 500. Всю территорию приморья с севера на юг пересекает крупнейшая в мире транссибирская магистраль, основная линия которой подходит к морю и заканчивается в портовом владивостоке, а еще два ответвления подходят к портам находка, зарубино и посьета. Так что неудивительно, что регионы заинтересованы в тесном сотрудничестве с приморским краем. "Нам выгодно работать с приморьем, и это связано с нашими макроэкономическими особенностями. Большая удаленность от европейского рынка делает нашу продукцию неконкурентоспособной. А при совместном создании транспортного коридора на азиатские рынки мы будем развивать наше производство и привлекать инвестиции", - говорит губернатор красноярского края александр хлопонин.

Об интересе к приморью говорит и то, что именно здесь, во владивостоке, две недели назад состоялся второй экономический форум стран северо-восточной азии. Главной его темой стало объединение государств в блок (россию в этом объединении будет представлять приморский край), подобный евросоюзу. Пока речь, правда, идет лишь о свободном таможенном пространстве, налоговых льготах, о создании совместных производств.

Ольга иванова. //Источник информации: эксперт //дата источника: 09.06.2003