Трагедия в баренцевом море заставила южноуральцев беспокоиться о подводниках с подшефной лодки.

Всколыхнулись родители, чьи сыновья служат на подшефной лодке нашей области, входящей в состав камчатской флотилии тихоокеанского флота.

- Я никогда так не волновалась за сына, - говорит тамара алексеевна мещерякова, мама одного из наших подводников. - Хотя знаю, что сейчас кирилл в безопасности. До ноября он будет учиться в центре подводников в городе обнинске калужской области. А дальше - неизвестность. Кирилл хочет подписать контракт и остаться на сверхсрочную. Мне страшно об этом подумать.

В отличие от тамары алексеевны родители алексея игнатенко смирились с тем, что сын выбрал судьбу подводника. За два дня до катастрофы на баренцевом море от мичмана игнатенко в челябинск пришло, как всегда, теплое и радостное письмо. По словам его мамы валентины дмитриевны, сын остался верен себе, не упомянув ни в одной строчке о трудностях флотской службы.

"Здравствуйте, мои родные, родители и братаны (у алексея два младших брата - авт.)! - Так начинается это письмо. - Похоже, в ближайшие полгода я так и не приеду в отпуск. Сейчас мы готовим к переходу подводный атомный крейсер "иркутск". И дай бог без сучка и задоринки доставить его до места назначения".

В дальнейшем алексей в шутку называет свой нынешний корабль, на который он перешел с крейсера "челябинск" (тот в ремонте), "корытом". Письмо пересыпано шутками и юмором: "недавно побывали на рыбалке, поймали немало горбуши и кеты. Кета - это рыба с зубами и языком. Большая, больше восьми метров в длину".

Алексей делится с родителями и своей мечтой: в октябре-ноябре сходить в "автономку", длительный подводный поход. Теперь эта "автономка" не дает покоя валентине дмитриевне. Тем более, что второй ее сын - санька - тоже хочет пойти в морфлот, по стопам брата.

За судьбу ребят, оказавшихся в замкнутом пространстве подлодок, волнуются сегодня не только их матери. Брат рината бурибаева руслан в ближайшее время собирается связаться с камчаткой.

- От рината долгое время не было вестей, - говорит он, - что, в общем, неудивительно. Нынешней осенью брат демобилизуется. Однако после аварии на "курске" такое молчание уже настораживает. Я постараюсь как можно быстрее наладить связь с ринатом".

Все родственники наших земляков-подводников в один голос говорят, что у них не пропадает ощущение тревоги. Ведь "курск", "челябинск", "иркутск" - подлодки примерно одного класса. Алексей игнатенко в недавнем письме рассказал своим родным анекдот про золотую рыбку. Та приплыла к старику и спросила: "чего тебе надобно, старче?" а он в ответ: "хочу, чтобы у меня все было!" " у тебя все было, старик" - ответила рыбка и уплыла. Мичман игнатенко, рассказывая этот грустный анекдот, как будто бы знал, что подводный флот россии скоро понесет страшную потерю.

Порт приписки.

Флотилия атомных подводных лодок, к которой приписан апрк "челябинск", базируется в городе вилючинске на камчатке. Образованный в октябре 1962 года на базе двух рыболовецких поселков рыбачий и приморский, этот сверхсекретный город, представляющий важнейший компонент российского ядерного щита на тихоокеанском побережье, до недавнего времени носил имя "петропавловск-50". Здесь дважды за последние годы побывали делегации челябинска, шефствующего над одноименной подлодкой. Сегодня нашим морякам как никогда важна поддержка. Ее, весомую материальную и моральную, оказывает администрация города во главе с вячеславом тарасовым. Но экипажу не менее важно сегодня ощутить и связь с простыми челябинцами. Думается, мы не выдадим военной тайны, если сообщим адрес "челябинска": 684090, камчатская область, вилючинск-3, в/ч 10517.

"Челябинск" в море пока не выходит.

Экипаж атомного подводного ракетного крейсера "челябинск" находится сейчас в учебном центре вмф в городе обнинск калужской области, а сама субмарина стоит в ремонтном доке на камчатке. "Челябинцы" проходят переподготовку и сдают экзамены, подтверждая полученные в центре знания. "Челябинск" в море пока не выходит. Зачехлен и ходовой андреевский флаг атомохода, который был освящен в свято-троицком храме челябинска. Моряки-тихоокеанцы с нетерпением ждут возвращения на камчатку и очень хотят поскорее выйти на родном крейсере в автономное плавание. После катастрофы с "курском" никаких особых изменений в экипаже не произошло, в пресс-службе штаба тихоокеанского флота (тоф) "челябинскому рабочему" сообщили, что личный состав крейсера продолжает плановые теоретические занятия в обнинске. Моряки прибудут к основному месту службы в начале сентября. И вновь для них начнутся бессонные вахты, наряды и подготовка к очередным походам. Рапортов о списании на берег и увольнений со службы никто из "челябинцев" не подавал.

Естественно, все члены экипажа апрк - от самого молодого матроса до командира крейсера капитана первого ранга сергея яркина - следят за происходящим в баренцовом море. По словам сотрудника пресс-службы штаба тоф капитана второго ранга виктора рыжова, сейчас каждый моряк примеряет на себя ситуацию с "курском", думает, как бы поступил он, случись катастрофа в его экипаже. Но окончательные выводы можно сделать только после результатов экспертизы. Риск был всегда присущ профессии подводника, но в штабе тихоокеанского флота уверены, что потерь в личном составе "челябинска" не будет.

Технические характеристики.

Атомный подводный ракетный крейсер "челябинск" - боевая единица камчатской подводной флотилии северо-восточной группировки войск. Его тактико-технические характеристики аналогичны затонувшему в баренцовом море "курску". Атомные субмарины принадлежат к одному 949-му проекту класса "гранит". Водоизмещение - 25 тысяч тонн, длина - 158 метров, высота - 14 метров. За считанные минуты подлодка способна погрузиться на глубину до 500 метров, в подводном положении может развивать скорость в 35 узлов ( около 70 километров в час). В автономном подводном плавании крейсер может находиться четыре месяца. Страшное давление воды выдерживает внутренний стальной корпус лодки, а внешний корпус для улучшения ходовых качеств покрыт резиной.

Основная боевая задача субмарин, подобных "челябинску" или "курску", - уничтожение надводных целей противника. Вооружение "челябинска" - торпеды и 24 крылатые ракеты, способные поразить цель на расстоянии до тысячи километров.

В случае аварии главное спасательное устройство - специальная камера, находящаяся возле боевой рубки и способная вместить всех членов экипажа. Еще один способ покинуть терпящую под водой бедствие субмарину - через торпедные аппараты, предварительно надев акваланги.

Материал подготовили елена францева, роман грибанов и сергей крапивин.