Уникальные модели кораблей нашего земляка ивана малашени расходятся "на ура" по всему миру.

Творения ивана ивановича дарили консулу югославии и нашему послу в ливии. В магазинах гамбурга их раскупали за считанные часы, в калининград-ском музее мирового океана красуются две работы вологжанина.

"Я как сапожник без сапог! - смеется малашеня, - все раздарил!" он кивает на сервант, где скромно пристроилась малюсенькая рыбацкая лодка - новгородская сойма. Модель длиной всего каких-то 20 сантиметров поражает своей точностью. Кажется, что ты гулливер, а по кораблику сейчас побегут лилипуты-матросы, и на мостик выйдет капитан.

"Каждая досочка приклеена и скреплена деревянным гвоздиком, - рассказывает хозяин. - Причем головка такого гвоздика не более 0,2 миллиметра в диаметре". На палубе лодчонки - малюсенький металлический топорик и два якоря не более полутора сантиметров в длину, от которых тянется черный канатик, скрученный кольцом. С верхней палубы в трюм ведет деревянная лесенка со ступеньками не толще миллиметра. Фантастика!

"якорь и топорик я отлил из олова, - поясняет иван иванович. - Весла приклеил. Каждое весло вдвое тоньше и в полтора раза длиннее спички. Все вяжется на морские узлы".

Живет иван малашеня в деревне шайма шекснинского района, недалеко от вологды. Моделированием занимается уже 25 лет. А началось все с принесенного мамой журнала с чертежами для сборки корабля. "Долго я его делал, - вспоминает мастер. - Получилось наконец. Жаль, не сохранился".

Дальше - больше. Во время службы на флоте командиры, прознавшие про талант вологодского паренька, заказали ему модели двух кораблей. "Одну они потом подарили консулу югославии, а другую - нашему послу в ливии", - рассказывает иван.

Умелец достает маленькие черно-белые фотографии своих моделей. Откровенно говоря, было трудно поверить, что это не настоящее, готовое к спуску на воду судно. "Это вот "бригантина", а это - "интерманлант", любимый корабль петра первого, его флагман, - показывает иван иванович. - Я две таких модели сделал. Причем предпочитаю не врать исторически. Пропорции всегда соответствуют настоящим кораблям".

Куда бы ни закинула судьба ивана ивановича, его инструменты - нож и маленький рубанок - всегда с ним. Даже когда во время учебы в калининградском морском рыболовном училище малашеня ушел в плавание, он каждую свободную минуту посвящал любимому занятию: "все вино пьют, а я моделями занимаюсь!..".

"КАк-то друг предложил мне продавать модели кораблей - деньги, мол, пригодятся. Так в гамбурге за каждую модель продавец магазина платил 60 марок, - вспоминает умелец. - Сам, правда, продавал их потом за 200 марок".

Слух о мастерстве практиканта прокатился по кораблю, и к ивану потянулись моряки. Кто шел со сгущенкой, кто - с печеньем. В обмен на провизию ребята просили научить их. Иван учил. Вскоре уже его товарищи стали сдавать все тому же продавцу свои модели. "Они не так качественно делали - со щелями да и неровно, - говорит иван малашеня. - А продавцу выгодно было - все равно купят.

Ведь там никто не умел так делать".

"Смастерил я тогда в германии три "санта-марии" и один кораблик-сувенир в бутылке, - вспоминает мастер. - Модель собирается на досочке, а затем помещается внутрь бутылки. Уже там щипчиками, ножницами и пинцетом все расправляется. Палубы на таком корабле набираются из отдельных досочек, толщина которых 0,2 миллиметра".

Особая история - о работах малашени из "останков" прославленного "витязя" (это германское судно после войны отошло ссср в институт океанологии. За 31 год плавания в качестве научно-исследовательского судна оно совершило 65 экспедиций). Потом корабль решили поставить в музей.

"Ненужные деревянные рейки выбрасывали, а я из них модели делал, - рассказывает мастер. - Так музей ставил на них печать, что сувенир сделан из остатков "витязя". Товар шел на "ура", особенно среди немецких туристов. Два месяца я этим занимался, сделал около сотни моделей, - говорит иван малашеня. - Все они были в одном стиле, отличались только количеством парусов и рисунком рыцарских щитов на борту".

Однажды калининградский музей заказал вологжанину модель поморского коча (это однопалубное парусно-гребное судно длиной около 20 метров). Прислали его рисунок из какого-то детского журнала. Этих данных оказалось недостаточно, пришлось просматривать десятки журналов и книг в библиотеках. Целый год иван потратил на эту модель. Зато сейчас судно стоит среди экспонатов калининградского музея мирового океана вместе с еще одной поделкой - галерой "двина".

Все корабли, сделанные нашим земляком, действительно уникальны - они очень маленькие, самый крупный - парусник "святые захарий и елизавета" - сантиметров 70 в длину. Как признается иван иванович, он любит трудности, поэтому и "мельчит".

Сырье для своих моделей он собирает по крупицам. "Да просто вижу - люди ремонт делают, паркет, например, выкидывают, а я думаю: может, пригодится". Вот так и накапливается строительный материал для будущих кораблей.

Семь футов под килем, мастер!..

Кстати.

Вскоре в череповце, как сообщает "нтв.ru", Откроется экспозиция уникальных изделий учителя музыки валерия дворянова. Рассмотреть его экспонаты - портреты поэтов, писателей и модели старинного оружия - можно только под микроскопом. Самые мелкие работы сделаны маслом на срезе макового зерна. Вместо кисти художник использует волос. Портреты сопровождаются стихами, размер буквы - несколько микрон. Над каждой микроминиатюрой художник работает несколько месяцев.

Ирина шевелева.