Этот человек возглавлял jaguar в течение полувека. Лайонс обладал поразительным чутьем рынка и великолепным вкусом в том, что касалось дизайна. Именно при нем на рынке появились такие шедевры, как xk 120 (1948), модель е (1961) и xj6 (1968), пользующиеся и по сей день бешеным спросом среди состоятельных коллекционеров автостарины. К юбилею лайонса jaguar объявил о выпуске лимузина xjr 100, а также купе и кабриолета xkr 100. Тираж машин строго ограничен - по 500 экземпляров, все они выполнены в одном цвете - черном металлике. Хотя автомобили jaguar представляют собой продукты класса люкс, юбилейные модели отличаются особой роскошью.

Обогреваемые сиденья recaro из натуральной кожи ручной работы, прошитые красными нитями, 19-дюймовые литые диски, навигационная система на dvd-диске, аудиосистема с cd-чейнджером, электроника, автоматически поддерживающая безопасную дистанцию от впереди идущей машины. В то же время фирма постаралась подчеркнуть спортивный характер обеих моделей. В них установлен 8-цилиндровый v-образный двигатель с турбонаддувом объемом 4 литра и мощностью 363 л. С. В германии цена на юбилейные jaguar начинается примерно с 80 тысяч долларов (лимузин). Купе стоит более 90 тысяч, а кабриолет - почти 100 тысяч.

От пининфарина для ford.

Знаменитое итальянское кузовное ателье пининфарина разработало спортивный концепт-кар для компании ford. Машина, носящая имя pininfarina start и представляющая собой элегантное купе, была с успехом представлена во франкфурте. При желании автомобиль длиной 4,20 м легко превращается в кабриолет: электропривод складывает жесткую крышу и убирает ее в специальный отсек в задней части машины. Дизайн от пининфарина традиционно отличается энергетикой и агрессивностью. И здесь start не стал исключением: высота машины всего 1,30 метра, что придает ей стремительность. Задние фонари вертикального расположения, такие же, как у известной массовой модели ford focus. Под капотом особых изысков не наблюдается: на start установлен серийный фордовский четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом рабочим объемом 2 литра. Шутники говорят, что итальянцы изготовили start как бы "на десерт", ведь ford ранее предоставил им солидный заказ на разработку нового кузова для известной городской машинки ka. Но в результате работы дизайнеров получился автомобиль, вполне готовый для постановки в серию. Когда это произойдет, в европейской штаб-квартире ford предпочитают не говорить. Но, как считают маркетологи, успех машины на рынке обеспечен. Ведь в нынешней гамме моделей американской компании ничего похожего нет.

Семейный kia.

Если на заре своего развития, в 70-е годы, корейские фирмы в основном отличались прилежным копированием японских и европейских моделей, то теперь их собственные разработки не только на равных соперничают с конкурентами, но и по ряду позиций, в первую очередь по соотношению цена - качество, даже превосходят их. Во франкфурте компания kia motors показала новый вэн - carnival ii. Эта машина открывает новый модельный ряд kia. Премьеры трех следующих новинок пройдут до 2003 года. Функциональности carnival ii - семиместного семейного автомобиля - могут позавидовать многие производители с куда более громкими именами. Объем багажника машины - 302 литра, но если сложить второй и третий ряды сидений, вместительность грузового отсека становится феноменальной - 3321 литр. Потребителю предлагаются на выбор два двигателя: 6-цилиндровый v-образный бензиновый объемом 2500 куб. См и мощностью 150 л. С., А также 2,9-литровый 144-сильный турбодизель. Хотя премьера carnival ii состоялась во франкфурте совсем недавно, первые партии вэнов kia уже направляются дилерам. Официальный старт продаж машины в германии намечен на октябрь. Базовая модель будет стоить примерно 20 тысяч долларов, дизельный вариант обойдется примерно в 21 тысячу.

saab Атакует.

Шведская компания saab, структурно входящая в состав американской корпорации general motors, объявила о широком модельном наступлении. Каждый год она намерена представлять на суд публики одну-две новые разработки. Это будут как концепт-кары, так и серийные модели. Программа рассчитана на период до 2006 года и уже начала реализовываться: во франкфурте шведы представили концепт-кар saab 9x. Внешне машина выглядит причудливым симбиозом таких форм, как родстер, купе, пикап и седан. Она удачно сочетает в себе спортивные и классические элементы. Дизайн включает в себя прозрачную крышу, выступающие колесные арки, агрессивно стилизованный передок. "Этот автомобиль вполне может быть реализован как серийный, а вообще он служит доказательством того, что saab отправился в увлекательное путешествие в будущее", - так прокомментировал новинку петер аугустссон, президент saab. Правда, подготовка к этому путешествию была довольно долгой: в последние годы дизайнеры saab не баловали публику особыми новинками.

jazz В исполнении honda.

Компактные городские автомобили - излюбленный конек японских фирм. В этом классе производители из страны восходящего солнца подчас теснят своих европейских конкурентов, имеющих куда более давние традиции, - renault, fiat и даже volkswagen. Очередную новинку готовится представить в старом свете фирма honda. Речь идет о модели jazz, дебютировавшей у себя на родине под именем fit и занимающей на японском рынке второе место по объему продаж в своем классе. honda jazz Кажется маленькой лишь внешне, внутри машина настолько просторна, что может запросто поспорить со своей более крупной "сестрой" - honda civic. Такой эффект достигнут благодаря высоте (1,52 метра) и бензобаку, расположенному под передними сиденьями. Объем багажника составляет 380 литров, что феноменально для автомобилей такого класса. При сложенных задних сиденьях салон трансформируется в багажный отсек, вмещающий 1321 литр. Базовый двигатель - бензиновый, объемом 1400 куб. См и мощностью 83 л. С. Средний расход топлива - 5,5 литра на 100 км пробега. По токсичности выхлопа jazz удовлетворяет самому строгому европейскому стандарту - euro 4. Начало продаж машины намечено на весну будущего года.

Цена еще не установлена, но известно, что в фрг четырехдверный вариант с электропакетом и регулируемой по высоте рулевой колонкой будет предложен ориентировочно за 12 тысяч долларов.

toyota Делает ставку на camry.

Модель camry - это фактически флагманский корабль в многочисленной "эскадре" японской корпорации toyota, исключая, разумеется, марку lexus, которая прочно обосновалась в самом престижном классе. В политике фирмы модернизации camry придается огромное значение, ведь на одном только североамериканском рынке toyota надеется в будущем году продать 2,5 миллиона своих машин. Речь, безусловно, идет о всех моделях и модификациях.

На прошедшем франкфуртском автосалоне toyota представила публике обновленную camry. Внутри машина стала комфортабельнее благодаря увеличенной на 60 мм в длину колесной базе, прибавил в объеме и багажник, став вместительнее почти на 70 литров (всего 587 литров). В салоне доминируют темные материалы с мягкой поверхностью, немало различных декоративных вставок из полированной древесины. Изменился дизайн передней части машины, здесь линии стали клиновиднее и стремительнее, придавая ей спортивный облик. Вообще внешне camry теперь больше смахивает на стильное купе, хотя по сути остается седаном. На машину устанавливаются два двигателя: шестицилиндровый v-образный мощностью 186 л. С., Который идет только в комплекте с автоматической четырехступенчатой коробкой передач, и четырехцилиндровый объемом 2,4 литра.

"Талисман" от renault.

Для патрика ле кемана, главного дизайнера renault, прошедший франкфуртский автосалон стал поистине звездным часом. Наряду с моделью avantime французы представили другую свою разработку - спортивное купе talisman. Машина, напичканная оригинальными решениями (чего стоят, к примеру, открывающиеся вверх с помощью электрогидравлического привода двери-крылья), отличается эксцентричной внешностью, но при этом демонстрирует предельную аскетичность салона. Здесь нет ни вставок из дорогих пород древесины, ни лабиринта кнопок и тумблеров, приборы смонтированы на строгой стальной панели, имеющей форму самолетного крыла. Под капотом talisman работает 8-цилиндровый v-образный двигатель объемом 4,5 литра. Машина построена по классической схеме, с приводом на задние колеса. В качестве стабилизатора в talisman применена технология из "формулы-1": встречный поток воздуха проходит через диффузор, расположенный под полом машины. renault talisman - Автомобиль немаленький: 4,80 м в длину, 1,95 м в ширину и всего 1,38 м в высоту. Пока машина существует в статусе концепт-кара.

Атлетичный volvo.

Комфорт, надежность, долговечность - эти качества издавна определяли лицо автомобилей volvo. Но теперь шведы, похоже, всерьез подумывают о прыжке в класс спортивных машин. Во всяком случае, именно так можно объяснить дебют во франкфурте их нового концепт-кара volvo pcc ii (pcc - performance concept car), созданного на базе широко известного автомобиля volvo v70.

Шеф-дизайнер volvo питер хорбэри позаботился об экстравагантной внешности машины: мощные воздухозаборники в переднем спойлере, широкие 19-дюймовые диски. В салоне вся приборная панель, а также сиденья отделаны натуральной кожей. На полноприводном автомобиле установлен пятицилиндровый двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 300 л. С. Коробка передач - шестиступенчатая, ручная. Подвеска - регулируемая, водитель может выбирать между тремя режимами: комфортабельным, динамичным и спортивным. Режим контролирует электроника - 500 раз в секунду микропроцессоры проверяют положение каждого колеса, при необходимости изменяя их амортизационные характеристики.

Новинки subaru.

Полноприводные автомобили subaru всегда славились оригинальными техническими решениями. И во франкфурте японские конструкторы продемонстрировали свои новейшие разработки. К примеру, концепт-кар subaru st-x представляет собой причудливую комбинацию из известной серийной машины subaru legacy outback и пикапа. В свою очередь, серийная subaru impreza wrx продолжает традицию своей предшественницы, выигравшей немало ралли по всему миру. Двухлитровый двигатель выжимает 227 л. С., Разгоняя автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 6 секунд - показатель не хуже, чем у bmw 3-й серии.

Полной противоположностью выступает компактный двухдверный автомобиль hm-01, в котором инженеры subaru впервые установили гибридный двигатель - комбинацию мотора внутреннего сгорания и электропривода. Бензиновый мотор объемом всего 658 куб. См предназначен для передних колес, а пятикиловаттный электродвигатель крутит задние. Оптимальное сочетание обоих двигателей в зависимости от дороги выбирает компьютер. При движении на спусках и торможении включается генератор, который подзаряжает аккумулятор.

Тот факт, что инженеры subaru использовали в гибридном автомобиле исключительно серийные компоненты, а базой его стала уже довольно успешно продаваемая в японии модель subaru pleo, говорит в пользу реальных планов вскоре поставить новинку на конвейер.

Журнал "итоги"