стояла у шторм-трапа, свисающего, казалось, из-под

самых облаков. Мне только

что предложили подняться на борт судна высотой с

5-этажный дом. Ребята

посмеивались: "не волнуйтесь, катер придержим...", Что при

ветре в 15 метров в секунду и волнении моря делало эти

обещания пустыми.

Вспомнилась фраза из рекламного ролика:

"...То есть, ты можешь, если хочешь, но ты не обязана, да!".

Но окружающие меня люди были обязаны, и они привычно поднимались по шторм-трапу, чтобы выполнить лоцманскую и проводку с целью обеспечения а безопасности движения судов, охраны человеческой жизни на море и защиты - окружающей среды. О службе проводки судов лоцманами и центре управления движением судов морской администрации порта новороссийск и пойдет речь.

"Государева" служба начальник морской администрации порта новороссийск, исполняя требования кодекса торгового мореплавания рф, 23 февраля 2000 года принял решение о введении в структуру службы капитана порта нового подразделения - службы морских лоцманов с этого момента началась ис тория воссоздания государственной лоцманской службы в порту новороссийск справка "мк" в новороссийке, геленджике и портопункте анапа действовала негосударственная лоцманская организация дзао "морские лоцманы новороссийска" о сентябре 2000 года создалась критическая ситуация в этих портах: лоцманы объявили предзабастовоч-ное состояние, выдвигая свои требования минтрансу россии, что выглядело как шантаж, так как могло привести к непоправимым последствиям - чрезвычайной ситуации в порту если бы прекратились лоцманские проводки, то плавание судов было бы практически прекращено и транспортная работа этих портов парализована государственная лоцманская организация начала создаваться как альтернативная частной лоцманской организации в целях более надежного и бесперебойного обеспечения плавания судов в пределах акваторий портов, входящих в зону ответственности морской администрации порта новороссийск открытое и жесткое сопротивление со стороны лоцманов дзао "млн" доходило до хулиганских выходок в эфире и попыток физического захвата судов с целью навязывания им своих услуг справка "мк" "тарелка" новороссийской ка-питании похожа на инопланетный корабль, особенно ночью, с мерцающими огоньками по "бортам" когда оказываешься внутри, то невольно завидуешь искусственной прохладе и восхищаешься открывающимся видом на бухту владимир ерыгин: "наш порт считается достаточно сложным и по интенсивности движения, и по тоннажу заходящих судов, и по количеству и размещению портового оборудования, и по гидрометеорологическим условиям только в пределах бухты, не выходя за "ворота", 61 причал лоцманская служба -одна из самых важных, включающая в себя несколько составляющих экономическую, профессиональную и этическую лоцманский сбор - это не только плата за услуги, но и объект налогообложения, а следовательно, и доходы российского бюджета безопасность судоходства в порту - основа не только благополучия бухты и города, но и коммерческая привлекательность для судовладельцев если за аварийную ситуацию при доказанной вине лоцмана он несет ответственность всего лишь штрафом в 10-кратном раз мере стоимости лоцманской проводки, то морская администрация и капитан порта отвечают не только "морской лоцман является работником лоцманской службы государственной организации негосударственные организации по лоцманской проводке судов создаются с учетом особенностей, определяемых постановлением правительства российской федерации (правовые акты и постановления на сегодняшний день не определены - прим авт) "кодекс торгового мореплавания российской федерации статья 87 " тем не менее была создана государственная служба проводок судов лоцманами и береговыми радарами (рлс) штат лоцманов складывался из специалистов государственных служб других портов азово-черноморского бассейна, действующих лоцманов новороссийского судоремонтного завода и бывших лоцманов государственной лоцманской службы, имеющих соответственное морское образование и опыт работы судоводителями проводилось интенсивное обучение новых лоцманов и повыше-ние квалификации действующих в состав лоцманской службы были включены два лоцманских катера t "капитан рыбаков" и "капитан фофанов" для размещения службы были выделены необходимые поме- qi щения, установлено оборудование и с июня 2000 года все лоцманские проводки в порту новороссийск, включая лоцпроводки крупнотоннажных танкеров нефтегавани "шесха-рис", стали осуществляться службой морских лоцманов мапн за все это время и по сегодняшний день в порту не было ни одной аварийной ситуации.

За сухими строками официальной хронологии становления службы стоит огромная квалифицированная управленческая и организационная работа под руководством начальника мапн, капитана порта при активном участии руководителей всех служб морской администрации. Капитан порта.

Я сознательно не стала собирать сведения о капитане порта владимире ерыгине до встречи с ним мне хотелось получить непредвзятое первое впечатление о человеке который отвечает за благополучие акватории новороссийского порта."Тарелка" новороссийкой капитании похожа на инопланетный корабль,особенно ночью, с мерцающими огоньками по "бортам". Когда оказываешься внутри,то невольно завидуешь

искусственной прохладе и восхищаешся открывающимся видом на бухту. Владимир ерыгин:"наш порт считается достаточно сложным , и по тоннажу заходящих судов , и по количеству и размещению портового оборудования ,

и по гидрометеорологическим условиям.Только в пределах бухты, не выходя за "ворота" 61 причал. Лоцманская служба - одна из самых важных,вклюающая в себя несколько составляющих: экономическую, профессиональную и этическую. Лоцманский сбор - это не только плата за услуги, но и объект налогообложения, а следовательно, и доходы россицского бюджета. Безопасноть судоходства в порту - основа не только благополучия бухты и города но и коммерческая привлекательность для судовладельцев .Если за аварийную ситуацию при доказанной вине лоцмана он несет ответственность всего лишь штрафом в 10-кратном размере лоцманской проводки, то морская администрация и капитан

порта отвечают не только

за безопасное пребывание судна в порту, но и за гидротехнические сооружения. Мое осознанное мнение, что обеспечение безопасности мореплавания - это прерогатива государства, а отнюдь не частника. Утром 15 ноября 2000 года на малом кронштадтском рейде в районе буя ь 15 произошло столкнове- ние судов "ew mckinley" и "нор- мандия" из-за ошибки лоцмановнегосударственной лоцманской

службы. "Нормандия" получила серьезные повреждения и затону- ла, ее капитан трагически погиб.

Выдержка из аудиопере говоров лоцманов:

"4.59.24 мск. Вр.

В шумский ("ew mckinley"):

- федор васильевич, это ты с нами хочешь бодаться? кто к 15-му бую?!

правыми бортами расходимся!

ф. Шакалида ("нормандия"):

- левыми! валентин петрович, ле- выми. Левыми!

в. Шумский ("ew mckinley") - ну, я - право на борт уже! что вы делаете?!!" избежать аварии не удалось.(Окончание следует)