Рим, 15 ноября. /Корр.Итар-тасс олег осипов/. Кошмарным выдался в италии нынешний понедельник для всех обладателей средств передвижения, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, - автолюбителей, мотоциклистов и собственников моторных лодок, а также для владельцев бензиновых газонокосилок.

В преддверии длительной забастовки операторов азс, начало которой запланировано на вторник, всю страну охватила бензиновый ажиотаж - итальянцы лихорадочно запасались горючим, напуганные тем, что заправщики угрожают морить всех топливным голодом аж до 11 декабря.

Акция протеста обещает быть самой длительной за последние 25 лет, правда, некоторые топливные операторы обещали на непродолжительное время включать-таки насосы своих колонок по выходным дням. Это, однако, не успокоило обожающих автомобильные путешествия и морские прогулки на катерах итальянцев и на многих заправочных станциях они, презрев все нормы западноевропейского этикета, устраивали настоящие потасовки за место у вожделенного "соска". В городах и на трассах на подъездах к азс выросли огромные очереди из машин, мотоциклов и столь характерных для италии мотороллеров, которые порой загораживали всю проезжую часть. В результате почти повсеместно было нарушено дорожное движение, увеличилось число аварий. Мрачное положение усугубил проливный дождь, который как на зло обрушился на апеннины в этот поистине черный день.

Многие не только заливали полные баки, но и заполняли горючим канистры - абсолютно не свойственная для западноевропейской страны картина. На многих колонках бензина не хватило всем желающим и эти азс начали вынужденную забастовку еще до официального объявления о старте акции протеста в национальном масштабе.

Работники бензоколонок, или, как их здесь именуют "бендзинайи", намерены бастовать в знак протеста против проводимой правительством политики в топливном секторе, нацеленной на его дальнейшую либерализацию и повышение конкурентоспособности. По мнению руководителей автономной конфедерации топливных операторов /клакс/, по призыву которой проводится забастовка, в настоящее время обеспечение бензином итальянских автовладельцев и так налажено хорошо и в данном секторе не требуется проведение каких-либо дополнительных реформ.

В результате сформировавшейся громоздкой системы распределения топлива, не отличающейся, как считают в правительстве, большой гибкостью, цена за литр бензина на апеннинах на 50 лир выше среднеевропейского уровня. В случае, если бы правительственный план преобразований был реализован, то в италии уменьшилось бы число топливных операторов, составляющее на данный момент 27 тысяч, сократилось число занятых в отрасли.

На деле проведение либерализации в данном секторе могло бы привести к появлению новых, более мобильных и конкурентоспособных фирм, что нарушило бы сложившуюся "монополию" ныне действующих операторов /как крупных, так и мелких/. Поэтому забастовка проводится под красноречивым лозунгом "лучше мы ненадолго закроемся сейчас, чем потом, но навсегда".

Протесты по поводу намеченной "бензиновой зимы" выразили многочисленные итальянские организации, защищающие права потребителей. Они расценили решение "бендзинайи" вывесить повсеместно объявления "закрыто" как "грубейший проступок". Они выразили полную поддержку правительственному плану либерализации отрасли и реструктуризации сети автозаправочных станций.

Некоторые дистрибьютеры топлива, например, из ассоциации розничных торговцев в провинции тренто на севере италии, решили не присоединяться к бастующим. Они считают, что в их местности сложились такие условия торговли бензином, которые не пострадают в случае осуществления правительственной программы. Есть "штрейкбрехеры" и в других регионах, но клакс обещала с ними "разобраться".